03G-3 A500359 Kettingschachtgeleiderbus OD23mm ID17mm Onderkant OD38mm H21mm 51,4g Onderdelen voor Power Feeder MX48

Het vervangen van een versleten kettingwalsgidsbuis op een MX48 aandrijflieder kost één 51,4 g groot onderdeel, geen versnellingsbak.met een onderzijde van 38 mm die op een 23 mm lichaam afsteektTwee referentienummers, 03G-3 en A500359, één bus, die de ketenas concentrisch houdt, zodat de voedingsdruk niet meer afdrijft en in plaats van de as of de behuizing slijt.Controleer die vier nummers met het oude deel voordat je bestelt..

Een krachtvoeder die zijn kettingasgids heeft verloren, vertelt je al vroeg: de voeding drijft op hetzelfde bord, de ketting loopt los op de ene doorgang en strak op de volgende,en de as begint te poetsen zijn stoel ovaalDe winkels betalen dan voor een voedingsinstallatie, een versnellingsbak aftrek of een algemene 17 mm bus zonder 38 mm onderstap.

Het is de vervangende kettingwalsgidsbuis voor de MX48-stroomvoeder, vermeld onder twee referentienummers, 03G-3 en A500359. De carrosserie is 23 mm buiten en 17 mm binnen,de onderkant is 38 mm breed, 21 mm hoog, 51,4 g per stuk in slijtagebestendige legering. De 17 mm boor neemt de ketenas; de 38 mm onderkant tegen het 23 mm lichaam laat een 7,5 mm radiale stap achter,Dat is wat het onderdeel tegenhoudt door de boor te glijden..

Omdat het in aanraking komt met de stuurstoel, is de buis het slijtage-onderdeel.de behuizing stopt met ovalen dragenDe reparatie kost dan 51,4 g bushing, niet een as, een behuizing of een versnellingsbak.

Elke afbeelding hieronder is een afmeting die u kunt controleren tegen het versleten onderdeel in uw hand voordat u bestelt.

• 23 mm buitendiameter.De carrosserie OD 23 mm komt overeen met de geleidingsboor in de MX48 behuizing, dus het zit zonder scherm.
• 17 millimeter.ID 17 mm is de ketenwalsgrootte; deze loopt concentrisch, niet aan één zijde van de boor.
• 38 mm onderkant.Een bodem van 38 mm tegen een carrosserie van 23 mm geeft een radiale stap van 7,5 mm die de zitdiepte vaststelt.
• 21 mm hoog.H 21 mm spreidt de geleidingssits in één stuk, zodat de as over zijn volledige contactlengte wordt ondersteund.
• 51.4 g per stuk.Eén busje weegt 51,4 g, goedkoop om te bewaren per paar en te posten.
• Twee referentienummers.03G-3 en A500359 zijn beide op deze bus los, dus de onderdelenlijst en de handleiding komen overeen.
• slijtvast legerings lichaam.Het is het offergedeelte: het neemt de wrijving zodat de schacht en de behuizing niet.
• Leidsdienst, geen bevestigingsdienst.Het houdt de kettingas stabiel, wat trillingen en misstelling in de aandrijving vermindert.
• - Ik ben in orde.Geen reaming, geen lijm, geen bewerking van de behuizing.
• MX48 specifiek.Gespecificeerd voor de MX48, niet een universele 17 mm bushing verkocht als montage van elke voeder.

De keuze is meestal tussen twee slechte opties: de versnellingsbak verwijderen voor een versleten gids, of een generieke bushing met de verkeerde bodem draaien.

• Je maakt de gids, niet de versnellingsbak.Een versleten 23 mm bushing wordt zelf vervangen, zodat de as, de behuizing en de versnellingsbak op hun plaats blijven, zonder aftrek en zonder uitlijningsbevestiging.
• De 38 mm trap doet de lokalisatie.Een eenvoudige 17 mm bushing glijdt door de boor; de 38 mm onderkant stopt deze waar de MX48-behuising het verwacht.
• De voedingsdruk houdt een partij vol.Met de as concentrisch vastgehouden, grijpt de voeder de eerste plank en de honderdste plank op dezelfde manier.
• Er is genoeg sparen voor een la.Met een gewicht van 51,4 g en een lengte van 21 mm kostten twee of drie busjes bijna niets om de volgende noodopdracht in voorraad te houden en te beëindigen.
• Geen wedstrijd.Vier cijfers bepalen het: 23 mm OD, 17 mm ID, 38 mm onderkant, 21 mm hoogte.
• Twee manieren om het te bestellen.Citatie 03G-3 of citatie A500359; beide zijn dezelfde 51,4 g buizen, dus een onderdelenlijst en een machine handleiding punt op een onderdeel.

Ja, als uw voeder een MX48 is. De bus is vermeld voor de MX48 voeder met 23 mm OD, 17 mm ID, 38 mm onderkant en 21 mm hoogte. Controleer deze vier cijfers op het versleten onderdeel voordat u bestelt,omdat een feeder van een andere serie ze niet zal delen.

Nee, het zijn twee referentienummers voor dezelfde kettingwals, het onderdeel staat in de reserveonderdelenlijst als 03G-3 / A500359, dus ongeacht welk nummer je in je handleiding of in je onderdelenlijst ziet, het onderdeel staat in de reserveonderdelenlijst als 03G-3 / A500359.Dit is de 51ste..4 g bushing.

De oude buizen moeten op vier assen worden gemeten: 23 mm buiten, 17 mm binnen, 38 mm over de bodem, 21 mm hoog.De buizen zijn gewoon versleten., wat de normale reden is om het te vervangen.

Het is de locatie-stap. De carrosserie is 23 mm, de bodem is 38 mm, dus het onderdeel heeft een 7,5 mm radiale schouder die het stopt met reizen door de geleidingsboor en de diepte in één beweging instelt.Een eenvoudige rechte bushing heeft geen dergelijke stop.

Een generieke 17 mm ID-buis komt overeen met de boor, maar niet met de 38 mm onderkant of de 21 mm hoogte, dus het zal niet op dezelfde diepte in de MX48-behuising zitten.

Nee, het is een drop-in onderdeel: de oude bus wordt uit de behuizing gehaald, de nieuwe gaat op de kettingas en terug in de boor.Dus de reparatie heeft geen buitenwerkplaats nodig..

De buis is het slijtage onderdeel van het ontwerp, dus het neemt de wrijving en de as blijft beschermd.En kijk naar de schacht alleen als drift en trillingen overleven het nieuwe deel.

In de prijslijst staat dat u contact met ons opneemt voor een offerte, dus MOQ, doorlooptijd en verpakking worden bevestigd met de offerte in plaats van op deze pagina vast te stellen.Stuur de hoeveelheid die u nodig heeft met onderdeelnummer 03G-3 / A500359.