02G-3 A500301 Turbine Shaft Sleeve voor MX48 Power Feeder OD23mm ID17mm H29mm

Het vervangen van een versleten asbus op een MX48-aandrijver zou één onderdeel moeten zijn, geen nieuwe versnellingsbak. De 02G-3 A500301 turbine-asbus is dat onderdeel: 23 mm buitendiameter, 17 mm binnendiameter, 29 mm hoogte, 19,3 g slijtvast metaal. Het zit op de turbine-aszetel en in de aandrijverbehuizing, draagt de wielas en neemt de wrijving op zodat de as en de behuizing dat niet doen. Twee referentienummers, 02G-3 en A500301, één bus. Besteld als reserveonderdeel, is het de goedkoopste manier om as-speling, trillingen en schommelende voedingsdruk te stoppen.

Een aandrijver die een paar jaar heeft gedraaid, vertoont meestal dezelfde drie symptomen. De turbine-as begint te speling, de voedingsdruk schommelt van plaat tot plaat, en de behuizing rond de aszetel slijt ovaal. De meeste werkplaatsen kopen dan een complete aandrijver-assemblage, of wachten weken op een onderdeel. De 02G-3 A500301 turbine-asbus is het kleine onderdeel dat alle drie voorkomt.

Het is de vervangende turbine-asbus voor de MX48-aandrijver, vermeld onder twee referentienummers, 02G-3 en A500301. Het meet 23 mm buitenkant, 17 mm binnenkant en 29 mm hoog, zodat het op de turbine-as en in de behuizing past zonder shim. Dezelfde bus is gecatalogiseerd als een wielasbuslager, omdat het ook de wielas draagt en deze recht houdt ten opzichte van de aandrijving. Body: slijtvast metaal, 19,3 g per stuk.

Omdat de bus het onderdeel is dat de wrijving opneemt, blijven de as en de behuizing beschermd. De wrijving bij de aszetel neemt af, de trillingen bij de wielas nemen mee af, en de voedingsdruk blijft stabiel tijdens een lange run van materiaal. Wanneer de bus verslijt, stopt de reparatie bij een onderdeel van 19,3 g in plaats van een as, een behuizing of een versnellingsbak. Het is machinaal bewerkt voor een nauwkeurige pasvorm op de MX48, dus vervanging is een verwijder-en-plaats-klus. Herkomst: China.

Alles hieronder is dimensionaal, dus u kunt het controleren met het onderdeel in uw hand voordat u bestelt.

• 23 mm buitendiameter— OD 23 mm komt overeen met de boring van de MX48 aandrijverbehuizing, dus de bus past zonder shim of persadapter.
• 17 mm boring— ID 17 mm is de maat van de turbine-aszetel; de bus schuift erop en blijft concentrisch met de as.
• 29 mm hoogte— H 29 mm overspant de volledige aszetel, dus de lagerbelasting wordt verdeeld over de hele bus in plaats van één rand.
• 19,3 g enkel stuk— Eén bus weegt 19,3 g, wat een reserveonderdeel goedkoop en gemakkelijk te verzenden maakt.
• Twee referentienummers— 02G-3 en A500301 wijzen beide naar deze bus, dus het kan worden besteld uit de onderdelenlijst of de aandrijverhandleiding.
• Slijtvast metalen body— De bus is het opofferingsonderdeel: het slijt, de as en de behuizing niet.
• Wielasbuslager functie— Het ondersteunt de wielas en houdt deze recht ten opzichte van de aandrijving, wat voorkomt dat de aandrijver scheef loopt.
• Directe vervanging— Geen ruimwerk, geen buslijm, geen machinale bewerking van de behuizing: verwijder de oude bus, plaats de nieuwe.
• Specifieke pasvorm voor MX48— Gebouwd voor de MX48 aandrijver, geen generieke 17 mm bus verkocht als universeel onderdeel.

De keuze is meestal tussen twee slechte opties: een complete assemblage, of een week stilstand wachten op één onderdeel. Een bus verkort die beslissing.

• U repareert, u herbouwt niet.Een versleten 23 mm bus kost een fractie van een aandrijver assemblage, en de as, behuizing en versnellingsbak blijven waar ze zijn.
• De machine is dezelfde sessie weer in bedrijf.Eén onderdeel van 19,3 g, geen machinale bewerking, geen uitlijningsmal, geen wachttijd bij een extern bedrijf.
• Voedingsdruk stopt met schommelen.Een ronde bus op een 17 mm aszetel houdt de as recht, dus de aandrijver grijpt hetzelfde aan op het eerste bord en het honderdste.
• U stopt met het verslijten van de dure onderdelen.De bus absorbeert de wrijving bij de aszetel, wat precies is wat voorkomt dat de as en de behuizing gerepareerd moeten worden.
• Reserveonderdelen inventaris die in een lade past.Met 19,3 g en 29 mm hoogte kosten twee of drie bussen bijna niets om op voorraad te houden en de volgende noodbestelling te elimineren.
• Geen pasvorm gok. Drie nummers om te controleren— 23 mm OD, 17 mm ID, 29 mm H — en u weet voordat u bestelt of het de juiste bus is.

Ja, als uw aandrijver de MX48 is. De bus is vermeld voor de MX48 aandrijver met 23 mm OD, 17 mm ID en 29 mm hoogte. Controleer die drie maten op het versleten onderdeel voordat u bestelt, want een aandrijver uit een andere serie zal ze niet delen.

Nee. Het zijn twee referentienummers voor dezelfde turbine-asbus. Het onderdeel is vermeld als 02G-3 / A500301, dus welk nummer er ook op uw onderdelenlijst of in uw aandrijverhandleiding staat, het verwijst naar deze ene bus.

Meet de oude bus op drie assen: buitenkant 23 mm, binnenkant 17 mm, hoogte 29 mm. Een schuifmaat op het versleten onderdeel is voldoende. Als de buitenkant ruim onder de 23 mm aangeeft, is de bus simpelweg versleten, wat de normale reden is om hem te vervangen.

Ja. De bus is gecatalogiseerd als zowel een turbine-asbus als een wielasbuslager, omdat het de wielas op dezelfde 17 mm zitting draagt. Zelfde onderdeel, twee beschrijvingen in de reserveonderdelenlijst.

Meestal niet. De bus is naar ontwerp het slijtageonderdeel — het neemt de wrijving op zodat de turbine-as en de aandrijverbehuizing dat niet doen. Vervang eerst de bus, en kijk pas naar de as als de speling en trillingen aanhouden na een nieuwe bus.

Slijtvast metaal, 19,3 g per stuk. Het gewicht en de 29 mm hoogte zijn de twee cijfers die u moet vermelden wanneer u het vergelijkt met wat er uit de machine kwam.

Het is een direct te plaatsen onderdeel: de oude bus komt uit de behuizing, de nieuwe gaat op de turbine-aszetel en terug in de behuizing. Geen ruimwerk en geen machinale bewerking van de behuizing, daarom heeft de reparatie geen extern machinebedrijf nodig.

Geen zoals vermeld. De bus is alleen gespecificeerd voor de MX48 aandrijver, en de 23 / 17 / 29 mm maten zijn wat het model-specifiek maakt. Meet voor elke andere aandrijver de zitting en vergelijk de afmetingen voordat u bestelt.