02G-3 A500301 Турбинная втулка вала для MX48 Power Feeder OD23мм ID17мм H29мм

Замена изношенной втулки вала на силовом питателе MX48 должна потребовать одну деталь, а не новую коробку передач. Турбинная втулка вала 02G-3 A500301 — это именно та деталь: наружный диаметр 23 мм, внутренний диаметр 17 мм, высота 29 мм, вес 19,3 г из износостойкого металла. Она устанавливается на посадочное место турбинного вала и внутрь корпуса питателя, несет ось колеса и принимает трение, чтобы вал и корпус не изнашивались. Два каталожных номера, 02G-3 и A500301, одна втулка. Заказанная в качестве запасной части, это самый дешевый способ устранить люфт вала, вибрацию и колебания давления подачи.

Силовой питатель, который проработал несколько лет, обычно проявляет одни и те же три симптома. Турбинный вал начинает люфтить, давление подачи колеблется от платы к плате, а корпус вокруг посадочного места вала изнашивается до овальной формы. Большинство мастерских затем покупают полный узел питателя или ждут недели, пока придет деталь. Турбинная втулка вала 02G-3 A500301 — это мелкая деталь, которая предотвращает все три проблемы.

Это сменная турбинная втулка вала для силового питателя MX48, указанная под двумя каталожными номерами: 02G-3 и A500301. Ее размеры: 23 мм снаружи, 17 мм внутри и 29 мм в высоту, поэтому она устанавливается на посадочное место турбинного вала и внутрь корпуса без проставок. Та же втулка каталогизирована как втулка оси колеса, поскольку она также несет ось колеса и удерживает ее перпендикулярно приводу. Корпус: износостойкий металл, 19,3 г на штуку.

Поскольку втулка является деталью, которая принимает трение, вал и корпус остаются защищенными. Трение на посадочном месте вала снижается, вибрация на оси колеса также снижается, а давление подачи остается стабильным в течение длительной работы. Когда втулка изнашивается, ремонт ограничивается деталью весом 19,3 г вместо вала, корпуса или коробки передач. Она изготовлена с высокой точностью для установки на MX48, поэтому замена представляет собой простую операцию снятия и установки. Происхождение: Китай.

Все нижеперечисленное является размерами, поэтому вы можете проверить их по детали в руке перед заказом.

• Наружный диаметр 23 мм — Наружный диаметр 23 мм соответствует посадочному отверстию корпуса MX48, поэтому втулка устанавливается без проставки или запрессовки.
• Внутренний диаметр 17 мм — Внутренний диаметр 17 мм — это размер посадочного места турбинного вала; втулка надевается и остается концентричной с валом.
• Высота 29 мм — Высота 29 мм охватывает все посадочное место вала, поэтому нагрузка подшипника распределяется по всей втулке, а не по одному краю.
• 19,3 г одна штука — Одна втулка весит 19,3 г, что делает запасную часть дешевой и удобной для пересылки.
• Два каталожных номера — 02G-3 и A500301 указывают на эту втулку, поэтому ее можно заказать как по списку деталей, так и по руководству по эксплуатации питателя.
• Корпус из износостойкого металла — Втулка является жертвенной деталью: она изнашивается, а вал и корпус — нет.
• Функция втулки оси колеса — Она поддерживает ось колеса и удерживает ее перпендикулярно приводу, что предотвращает перекос питателя.
• Прямая замена — Без развертывания, без клея для втулок, без механической обработки корпуса: снимите старую втулку, установите новую.
• Специфичная установка для MX48 — Изготовлена для силового питателя MX48, а не универсальная втулка на 17 мм, продаваемая как универсальная деталь.

Выбор обычно стоит между двумя плохими вариантами: полный узел или неделя простоя в ожидании его. Втулка сокращает это время принятия решения.

• Вы ремонтируете, а не перестраиваете. Изношенная втулка диаметром 23 мм стоит гораздо меньше, чем узел питателя, а вал, корпус и коробка передач остаются на своих местах.
• Станок возвращается в строй в тот же день. Одна деталь весом 19,3 г, без механической обработки, без приспособления для выравнивания, без ожидания сторонней мастерской.
• Давление подачи перестает колебаться. Круглая втулка на посадочном месте вала 17 мм удерживает ось перпендикулярно, поэтому питатель захватывает одинаково как первую, так и сотую плату.
• Вы прекращаете износ дорогих деталей. Втулка поглощает трение на посадочном месте вала, что именно и предотвращает попадание вала и корпуса в ремонт.
• Запасные части, которые помещаются в ящик. При весе 19,3 г и высоте 29 мм две или три втулки стоят почти ничего для хранения на полке и устраняют следующую экстренную заявку.
• Нет риска несоответствия. Три номера для проверки — Наружный диаметр 23 мм, внутренний диаметр 17 мм, высота 29 мм — и вы знаете перед заказом, правильная ли это втулка.

Да, если ваш питатель — MX48. Втулка указана для силового питателя MX48 с наружным диаметром 23 мм, внутренним диаметром 17 мм и высотой 29 мм. Проверьте эти три размера на изношенной детали перед заказом, так как питатель другой серии не будет иметь тех же размеров.

Нет. Это два каталожных номера одной и той же турбинной втулки вала. Деталь указана как 02G-3 / A500301, поэтому, какой бы номер ни фигурировал в вашем списке деталей или в руководстве по эксплуатации питателя, он указывает на эту одну втулку.

Измерьте старую втулку по трем осям: наружный диаметр 23 мм, внутренний диаметр 17 мм, высота 29 мм. Штангенциркуля на изношенной детали будет достаточно. Если наружный диаметр значительно меньше 23 мм, втулка просто изношена, что является обычной причиной ее замены.

Да. Втулка каталогизирована как турбинная втулка вала и как втулка оси колеса, поскольку она несет ось колеса на том же посадочном месте 17 мм. Одна и та же деталь, два описания в списке запасных частей.

Обычно нет. Втулка по конструкции является изнашиваемой деталью — она принимает трение, а турбинный вал и корпус питателя — нет. Сначала замените втулку, и только потом осматривайте вал, если люфт и вибрация сохраняются после установки новой втулки.

Износостойкий металл, 19,3 г на штуку. Вес и высота 29 мм — это две цифры, которые следует указать при сравнении с тем, что было снято с машины.

Это готовая к установке деталь: старая втулка извлекается из корпуса, новая надевается на посадочное место турбинного вала и возвращается в корпус. Без развертывания и механической обработки корпуса, поэтому ремонт не требует сторонней механической мастерской.

Ни к каким из перечисленных. Втулка указана только для силового питателя MX48, и размеры 23 / 17 / 29 мм делают ее специфичной для данной модели. Для любого другого питателя измерьте посадочное место и подберите размеры перед заказом.