Cuarenta y cinco grados y polvo: ¿Qué falla primero en una línea de carpintería

Un importador en Riad suministra equipos de madera y repuestos en talleres que se ejecutan durante un verano del Golfo.y el aire lleva polvo fino la mayor parte del año.

Componentes de caucho y plástico que en los últimos años en un taller europeo estaban fallando en una sola temporada en sus sitios.

Se compraron piezas del catálogo estándar, con la suposición razonable de que una vaso de succión o una rueda de goma es un objeto simple y un grado cubre el mundo.la conclusión fue que la pieza era de mala calidad, y el siguiente pedido fue a un proveedor diferente con el mismo catálogo.

Este ciclo se repitió con tanta frecuencia que el importador dejó de almacenar algunos productos por completo.

El fallo fue medioambiental más que manufacturero.

El primero es el envejecimiento térmico. Los compuestos de caucho de uso general se endurecen y pierden elasticidad al permanecer a una temperatura elevada, y una vaso de succión que se ha endurecido ya no se ajusta a la superficie de un panel,Así que se filtraEl vaso no está roto y parece útil, por lo que se vuelve a montar y falla de nuevo.

El segundo es la abrasión del polvo, que se infiltra en la cara de trabajo y en los labios de sellado, y combinado con el calor acelera el desgaste y la grieta.

Ninguno de los mecanismos aparece en una prueba corta, ambos aparecen en un verano.

En el caso de las ventosas, el compuesto fue cambiado para ese mercado en lugar de que el artículo del catálogo fuera revendido,Así que las tazas se mantienen flexibles a temperatura de trabajo en lugar de endurecerse en una forma que ya no sella.

Para las ruedas de pulido, el embalaje fue cambiado para que cada rueda viaje y se almacene en su propia caja de cartón, porque una cara cargada o polvorienta en una línea caliente falla más rápido que una limpia,y el problema del polvo es más fácil de controlar en el tránsito que en el taller.

El importador también recibió la temperatura a la que se clasifican las piezas, por lo que existe una especificación para citar la próxima vez que un taller pregunte por qué una pieza no duró.

Las fallas repetidas en el transcurso de una temporada se detuvieron y el importador reanudó el almacenamiento de los productos que había dejado caer.Las visitas de servicio que habían sido tratadas como un uso rutinario resultaron ser una pregunta importante con una respuesta importante.

La lección no es que un proveedor sea mejor que otro, es que una pieza especificada para un taller templado no es la misma pieza en un verano del Golfo,y la diferencia se conoce antes de realizar el pedido.