Quarenta e Cinco Graus e Poeira: O Que Falha Primeiro em uma Linha de Marcenaria

Um importador em Riade fornece equipamentos e peças de reposição para marcenaria para oficinas que funcionam durante um verão no Golfo. As temperaturas ambientes no chão da oficina ficam em torno de quarenta e poucos graus por meses, e o ar carrega poeira fina na maior parte do ano.

Componentes de borracha e plástico que duram anos em uma oficina europeia estavam falhando em uma única estação em seus locais.

As peças eram compradas do catálogo padrão, com a suposição razoável de que uma ventosa ou uma roda de borracha é um objeto simples e um grau serve para o mundo. Quando um lote falhava, a conclusão era que a peça era de má qualidade, e o próximo pedido ia para um fornecedor diferente com o mesmo catálogo.

Esse ciclo se repetiu com frequência suficiente para que o importador parasse de estocar alguns itens completamente.

A falha foi ambiental em vez de de fabricação. Dois mecanismos estavam causando a maior parte dos danos.

O primeiro é o envelhecimento pelo calor. Compostos de borracha de uso geral endurecem e perdem elasticidade quando expostos a altas temperaturas, e uma ventosa que endureceu não se conforma mais à superfície de um painel, então vaza. A ventosa não está rasgada e parece em bom estado, por isso é reinstalada e falha novamente.

O segundo é a abrasão pela poeira. Poeira fina penetra na face de trabalho e nos lábios de vedação, e combinada com o calor acelera o desgaste e o rachamento.

Nenhum dos mecanismos aparece em um teste de bancada curto. Ambos aparecem em um verão.

Para as ventosas, o composto foi alterado para aquele mercado, em vez de o item do catálogo ser revendido, para que as ventosas permaneçam flexíveis à temperatura de trabalho em vez de endurecerem em uma forma que não veda mais.

Para as rodas de polimento, a embalagem foi alterada para que cada roda viaje e seja armazenada em sua própria caixa de papelão, pois uma face carregada ou empoeirada em uma linha quente falha mais rápido do que uma limpa, e o problema da poeira é mais fácil de controlar em trânsito do que no chão da oficina.

O importador também recebeu a temperatura para a qual as peças são classificadas, de modo que uma especificação existe para citar na próxima vez que uma oficina perguntar por que uma peça não durou.

Falhas repetidas dentro de uma estação pararam, e o importador retomou o estoque de itens que havia descartado. Chamadas de serviço que haviam sido tratadas como desgaste rotineiro acabaram sendo uma questão de material com uma resposta de material.

A lição não é que um fornecedor é melhor que outro. É que uma peça especificada para uma oficina temperada não é a mesma peça em um verão do Golfo, e a diferença é conhecível antes que o pedido seja feito.