03A-1 C020333A ホイールハブアセンブリ MX48パワーフィーダー用 OD65mm ID20mm H50.5mm ブッシング03A-7含む 154.9g

MX48パワーフィーダーの送り車を取り付ける部品が必要ですか？ 03A-1 / C020333Aホイールハブアセンブリがその部品です。外径65mm、内径20mm、高さ50.5mm、重量154.9gで、各アセンブリには03A-7ブッシングが2個含まれています。03A-1とC020333Aの両方の番号は同じアセンブリを指しているため、古い部品リストではどちらの番号でも一致します。MX48ガイドスリーブシートの直接交換品なので、機械加工やアダプターリングなしでホイールを同じシャフトに戻すことができます。価格は注文ごとに見積もられます。

MX48パワーフィーダーで送り車が緩むと、3つの問題が発生します。ホイールが送りラインから外れ、板材の端が真っ直ぐに出なくなり、オペレーターが平らでなくなったホイールを締め直すことになります。原因は通常ホイールを支えるハブですが、一般的な修理は完全なホイールセットの交換か、サービスショップへの持ち込みです。このアセンブリは、故障した部品のみを交換します。

03A-1 / C020333Aホイールハブアセンブリは、MX48パワーフィーダーのシャフトに送り車を配置するマウントです。外径65mm、内径20mm、高さ50.5mmで、各アセンブリには03A-7ブッシングが2個含まれています。正味重量は154.9gです。

外径65mmはホイールフェイスを材料に対して真っ直ぐに保ち、内径20mmはシャフトに座るので、ホイールは機械加工された位置に戻ります。03A-7ブッシング2個は回転ジョイントの摩擦を取り除くため、ホイールはドラッグするのではなく回転し、ハブとシャフトの摩耗が遅くなります。これにより、パスごとに送り速度を繰り返し可能に保つことができます。

耐摩耗性金属で作られており、直接交換品として供給されます。機械加工不要、アダプター不要、注文する第二の部品不要です。原産国：中国。価格は注文ごとに見積もられます。

部品に何が付いていて、何をするのか、購入者が確認する順序で示します：

• MX48への正確な適用。 MX48パワーフィーダー用にリストされているため、アセンブリはアダプター、シム、またはリーミングなしでホイール位置に取り付けられます。
• 測定可能な3つの寸法。 外径65mm、内径20mm、高さ50.5mm。古いハブをノギスで3つすべて確認してください。
• ラジアル断面22.5mm。 外径65mmから内径20mmを引くと、壁の厚さが22.5mmになり、送り圧力下でホイールフェイスを真っ直ぐに保つ断面です。
• 各アセンブリに2つのブッシング。 03A-7ブッシングが2個含まれているため、低摩擦ジョイントがハブとともに再構築され、ホイールフェイスの振動が減少します。
• 耐摩耗性金属。 耐摩耗性金属から機械加工されているため、20mmのボアは連続運転を通じてフィット感を維持します。
• ガイドスリーブの位置を保持します。 アセンブリはMX48ガイドスリーブシートを埋め、ホイールとシャフトの間に配置され、どちらかを交換するわけではありません。
• 2つの部品番号、1つの部品。 03A-1とC020333Aはどちらもこのアセンブリを指しているため、古い部品リストはどちらの番号でも一致します。
• 単一部品交換。 ホイールポジションごとに1つのアセンブリ。ベアリングケージ、シール、またはプレスインするアダプターはありません。
• アセンブリあたり154.9g。 シャフトの負荷を変えないほど軽量で、スペアを棚に保管するのに十分な軽量です。

送り車が緩み始めると、通常は締め続けるか、フィーダーを送り出すか、完全なホイールセットを購入かの選択になります。スペアのアセンブリ1つで、これら3つの選択肢すべてが不要になります。

• ホイールではなく、マウントを修理します。 曲がるホイールは通常、摩耗したハブに乗っているため、修理は周囲のホイールセットではなく、154.9gのアセンブリです。
• 繰り返し可能な送り速度。 65mmのハブと20mmのボアでホイールが真っ直ぐに保持されるため、ダイヤルした送り設定は明日も同じ意味を持ちます。
• ブッシングが付属しています。 03A-7ブッシングが2個アセンブリにすでに含まれているため、作業は2番目の品目を待って停滞しません。
• ダウンタイムの短縮。 アセンブリ1つ、ポジション1つ、機械加工不要、アダプター不要なので、同じシフト内でホイールを同じシャフトに戻すことができます。
• 在庫を保持するのに安価。 直径65mm、重量154.9gなので、スペアは棚の隅に収まり、最初のものが摩耗したら2番目のものがすでにそこにあります。
• 古い部品リストから識別可能。 03A-1とC020333Aはどちらも部品に記載されているため、印刷されたリストからの再注文は推測なしで一致します。
• 取り付ける前に検証可能。 3つの寸法と1つの重量があれば、ノギスとスケールで古いハブに対して部品を確認するのに十分です。

はい、フィーダーがMX48で、ホイールポジションが65mmのハブを使用する場合です。03A-1 / C020333Aは、外径65mm、内径20mm、高さ50.5mmのMX48パワーフィーダー用にリストされています。改造されたシャフトは標準サイズに合わなくなる可能性があるため、注文前に古いハブを測定してください。

はい。両方の番号は同じホイールハブアセンブリを指しています。部品リストまたはマニュアルに表示されている番号のいずれかを使用してください。それらはこの1つの部品につながります。

古いハブの3つの項目を測定してください：外径65mm、内径20mm、高さ50.5mm。すべてが1ミリメートル未満の誤差で一致すれば、それは正しい部品であり、重量は154.9gです。

含まれています。各アセンブリには03A-7ブッシングが2個付属しているため、回転ジョイント用に注文する2番目の品目はありません。

いいえ。ハブアセンブリのみが供給され、交換する必要があるのもハブアセンブリのみです。ホイール、シャフト、ギアボックス側は機械に取り付けられたままです。

通常はハブまたはブッシングの摩耗です。ハブはホイールをシャフトの中心に配置する部品なので、20mmのボアとブッシングが摩耗すると、ホイールの位置がずれ、材料がドリフトし始めます。

耐摩耗性金属。プラスチックブッシングではなく機械加工された金属アセンブリであるため、20mmのボアは連続送り負荷の下でフィット感を維持します。

アセンブリあたり154.9g。価格は注文ごとに見積もられます。部品番号03A-1 / C020333Aと必要な数量を送信すると、見積もりが返信されます。