15x8x36mm Ανταλλακτικά Μηχανής Περιποίησης Ακμών Μέρη Ξυλουργικής Μηχανής Λαστιχένιος Κύλινδρος

Κυνηγάτε ένα πάνελ που παρεκκλίνει αντί να τροφοδοτείται ευθεία; Το RBR101 είναι ο λαστιχένιος τροχός που κάνει τη συγκράτηση: εξωτερική διάμετρος φ15 mm, εσωτερική διάμετρος φ8 mm, πλάτος 36 mm, κίτρινο λαστιχένιο πέλμα σε μεταλλικό κέντρο. Γλιστράει στον άξονα 8 mm που υπάρχει ήδη στο μηχάνημα, οπότε το στήριγμα και η μονάδα παραμένουν στη θέση τους. Ένας τροχός, τρεις αριθμοί — 15 / 8 / 36 mm — και κανένα ρουλεμάν για αγορά. Αποστολή από Γκουανγκντόνγκ, Κίνα, αεροπορικώς, θαλασσίως ή με express.

Τρία πράγματα σταματούν μια γραμμή επένδυσης ακμών που δεν είναι το μηχάνημα: ένας λαστιχένιος τροχός που έχει σκληρύνει, οπότε το πάνελ παρεκκλίνει· μια αντικατάσταση αγορασμένη με λάθος εσωτερική διάμετρο, οπότε κουνιέται στον άξονα· και ένα εφεδρικό ράφι που δεν καλύπτει ποτέ τους μικρούς τροχούς της μονάδας. Το RBR101 είναι αυτός ο τροχός, στα φ15 * φ8 * 36 mm.

Είναι ένας λαστιχένιος τροχός φ15 mm με εσωτερική διάμετρο φ8 mm και πλάτος 36 mm — 2,4 φορές μεγαλύτερος από το πλάτος του, οπότε η πρόσφυση εκτείνεται σε πλήρη 36 mm. Ένα λαστιχένιο μανίκι φέρεται σε μεταλλικό κέντρο που φαίνεται και στις δύο όψεις, και ο τοίχος μεταξύ εσωτερικής διαμέτρου και πέλματος μετράει (15 − 8) / 2 = 3,5 mm από κάθε πλευρά.

Η εσωτερική διάμετρος είναι ήδη 8 mm, οπότε ο τροχός μπαίνει κατευθείαν στον άξονα 8 mm του μηχανήματος — χωρίς φρεζάρισμα, χωρίς ρουλεμάν, χωρίς αντάπτορα. Κάθε στροφή φέρνει περίπου 47 mm λάστιχο σε επαφή, και το πέλμα είναι κίτρινο, οπότε ένας γυαλισμένος τροχός είναι ορατός χωρίς να χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα.

Το εξάρτημα είναι μόνο ο τροχός: ο άξονας, το στήριγμα και η μονάδα που τον κρατά παραμένουν στο μηχάνημα. Η αποστολή γίνεται από Γκουανγκντόνγκ, Κίνα· η αποστολή είναι αεροπορικώς, θαλασσίως ή με express.

Αυτό που κάνει αυτό το εξάρτημα να το αλλάζετε αντί για μια μονάδα που στέλνετε έξω είναι ο συνδυασμός εσωτερικής διαμέτρου 8 mm, πλάτους 36 mm και λαστιχένιου μανικιού συνδεδεμένου σε μεταλλικό κέντρο.

• Εξωτερική διάμετρος 15 mm.Το πέλμα μετράει 15 mm πλάτος, οπότε ο τροχός πέφτει στη θέση που έχει ήδη κοπεί για αυτόν.
• Εσωτερική διάμετρος φ8 mm. Γλιστράει σε άξονα 8 mm ακριβώς όπως παραδίδεται— κανένα ρουλεμάν, κανένα φρεζάρισμα, κανένας αντάπτορας για να χαθεί.
• Πλάτος 36 mm.Το πέλμα είναι 36 mm μήκος, 2,4 φορές τη διάμετρο, οπότε η πρόσφυση απλώνεται κατά μήκος της ακμής.
• Λαστιχένιος τοίχος 3,5 mm.Μεταξύ της εσωτερικής διαμέτρου 8 mm και του πέλματος 15 mm υπάρχει 3,5 mm υλικό από κάθε πλευρά: αρκετό τμήμα για να προσαρμοστεί.
• Λάστιχο σε μεταλλικό κέντρο.Το πέλμα είναι λάστιχο, το κέντρο είναι μέταλλο και οι δύο όψεις είναι κατεργασμένες, οπότε το φορτίο κίνησης πηγαίνει στο μέταλλο.
• Κίτρινο πέλμα.Το κίτρινο είναι εύκολο να εντοπιστεί σε μια μονάδα όπου οι τροχοί βρίσκονται λίγα εκατοστά μακριά.
• Επιφάνεια επαφής από καουτσούκ.Η πρόσφυση προέρχεται από την τριβή του καουτσούκ στο τεμάχιο εργασίας, όχι από μια σκληρή επιφάνεια που πιέζει πάνω του.
• Αποσβεσμένη επαφή.Το λαστιχένιο σώμα αποσβένει τους κραδασμούς στο σημείο επαφής αντί να τους μεταδίδει στο στήριγμα.
• Αντικατάσταση ενός τεμαχίου.Ένα φθαρμένο πέλμα αντικαθίσταται γλιστρώντας ένα αντικείμενο από έναν άξονα 8 mm και ένα πίσω.

Σε έναν φθαρμένο τροχό η συνήθης επιλογή είναι να συνεχίσετε να τον χρησιμοποιείτε μέχρι να παρεκκλίνουν τα πάνελ, ή να στείλετε τη μονάδα έξω. Το RBR101 προσθέτει μια τρίτη επιλογή: αλλάξτε το εξάρτημα φ15 * φ8 * 36 mm και αφήστε τη συναρμολόγηση βιδωμένη εκεί που είναι.

• Αλλάξτε τον τροχό, όχι τη μονάδα.Αγοράζετε ένα λαστιχένιο εξάρτημα 15 mm· το στήριγμα, ο άξονας και οτιδήποτε γύρω του παραμένουν στη θέση τους.
• Χωρίς κούνημα στον άξονα.Μια πραγματική εσωτερική διάμετρος 8 mm τοποθετεί τον τροχό ομόκεντρα στον άξονα αντί να επιτρέπει σε μια χαλαρή εφαρμογή να τον τραβήξει εκτός κέντρου.
• Πρόσφυση σε όλο το πέλμα.Το πλάτος 36 mm συγκρατεί το τεμάχιο εργασίας σε όλο το πλάτος του καουτσούκ, όχι μόνο εκεί που τυχαίνει να κυλάει το πάνελ.
• Επαφή που προσαρμόζεται.Με 3,5 mm καουτσούκ από κάθε πλευρά της εσωτερικής διαμέτρου, το πέλμα λυγίζει ελαφρώς υπό φορτίο αντί να εκτυπώνει μια σκληρή γραμμή.
• Ένα πιο ήσυχο κύτταρο.Το καουτσούκ βρίσκεται ανάμεσα στο πάνελ και το μεταλλικό στήριγμα, οπότε οι κραδασμοί αποσβένονται στο σημείο που ξεκινούν.
• Φθορά που μπορείτε να δείτε.Το πέλμα είναι κίτρινο, οπότε μια γυαλισμένη επιφάνεια εντοπίζεται κατά τη διάρκεια μιας επιθεώρησης αντί μετά την εμφάνιση απορριμμάτων.
• Αποστολή με τους όρους σας.Η αποστολή γίνεται από Γκουανγκντόνγκ, Κίνα, και η παραγγελία κινείται αεροπορικώς, θαλασσίως ή με express — τρεις διαδρομές, επιλεγμένες ανά αποστολή.

Ναι, αν η θέση δέχεται τροχό φ15 mm σε άξονα φ8 mm με πλάτος 36 mm. Μετρήστε τον τροχό που αφαιρείτε: εξωτερική διάμετρος 15 mm, εσωτερική διάμετρος 8 mm και μήκος 36 mm είναι το RBR101. Αν οποιοσδήποτε από αυτούς τους τρεις αριθμούς είναι διαφορετικός, αυτός ο τροχός είναι διαφορετικό εξάρτημα.

Το 15 είναι η εξωτερική διάμετρος, το 8 είναι η εσωτερική διάμετρος και το 36 είναι το μήκος του πλάτους. Ο τροχός είναι επομένως 15 mm πλάτος, 8 mm μέσω του κέντρου και 36 mm μήκος, χωρίς άλλη διάσταση κρυμμένη στο όνομα.

Όχι. Η εσωτερική διάμετρος είναι 8 mm όπως παραδίδεται, οπότε ο τροχός μπαίνει κατευθείαν σε άξονα 8 mm. Τίποτα δεν πρέπει να πιεστεί μέσα, να φρεζαριστεί ή να παραγγελθεί ξεχωριστά.

Όχι. Το πέλμα είναι από καουτσούκ και φέρεται σε μεταλλικό κέντρο, το οποίο είναι κατεργασμένο και στις δύο όψεις και ορατό εκεί που σταματάει το καουτσούκ. Το καουτσούκ κάνει τη συγκράτηση· το μέταλλο αναλαμβάνει την κίνηση.

Μετρήστε κατά μήκος του πέλματος. Ένα νέο RBR101 μετράει 15 mm· ένα πέλμα που έχει γίνει γυαλιστερό ή μετράει κάτω από 15 mm έχει χάσει την επιφάνεια που συγκρατεί, και τότε αρχίζουν να παρεκκλίνουν τα πάνελ.

Η επιφάνεια επαφής είναι από καουτσούκ, όχι μέταλλο, οπότε το πάνελ συναντά μια μαλακή επιφάνεια. Επειδή ο τοίχος έχει πάχος 3,5 mm, το πέλμα λυγίζει ελαφρώς υπό φορτίο αντί να πιέζει μια σκληρή γραμμή στην ακμή.

Από Γκουανγκντόνγκ, Κίνα. Η αποστολή γίνεται αεροπορικώς, θαλασσίως ή με express, οπότε ένας μεμονωμένος τροχός μπορεί να μετακινηθεί ως μικρό πακέτο express ενώ μια παραγγελία αποθέματος πηγαίνει θαλασσίως.

Η τιμή αναφέρεται κατόπιν αιτήματος — αυτή η καταχώριση δημοσιεύεται χωρίς σταθερή τιμή. Στείλτε την ποσότητα και το μηχάνημα στο οποίο πηγαίνει ο τροχός, και η απάντηση θα έρθει ως προσφορά αντί για εκτίμηση.