Τροχός Γυαλίσματος Hex-Bore 150x19x20mm: Σε Απόθεμα Τώρα, Άλλα Μεγέθη Κατόπιν Παραγγελίας

Ο τροχός στίλβωσης 150 x 19 x 20 mm με εξαγωνική οπή συγκρατείται πλέον ως μέγεθος σε απόθεμα. Είναι ένας πολυεπίπεδος λευκός βαμβακερός τροχός με εξωτερική διάμετρο 150 mm, εξαγωνική οπή 19 mm κομμένη μέσα από μεταλλικό κέντρο και πλάτος όψης 20 mm, συσκευασμένος ένας τροχός ανά χαρτοκιβώτιο.

Οτιδήποτε εκτός αυτών των τριών αριθμών είναι κατά παραγγελία: άλλες εξωτερικές διάμετροι, άλλα πλάτη όψης και άλλα σχήματα εσωτερικής οπής. Αυτό καλύπτει τα παλαιότερα μηχανήματα ακμής που εξακολουθούν να λειτουργούν σε εργαστήρια όπου ο αρχικός τροχός δεν αναφέρεται πλέον από τον κατασκευαστή του μηχανήματος.

Τρεις αριθμοί αρκούν για την προσφορά, και και οι τρεις μπορούν να διαβαστούν από τον φθαρμένο τροχό με ένα παχύμετρο:

• Εξωτερική διάμετρος, μετρημένη σε όλη την όψη του βαμβακιού
• Οπή, μετρημένη σε όλη την οπή, σημειώνοντας αν είναι εξάγωνη ή στρογγυλή
• Πλάτος όψης, μετρημένο σε όλο το βαμβάκι και όχι στο κέντρο

Ένας κωδικός εξαρτήματος από άλλο προμηθευτή δεν είναι απαραίτητος, και συχνά δεν υπάρχει για ένα διακοπτόμενο μηχάνημα. Ο τροχός στον άξονα είναι ο προσδιορισμός.

Ο τυπικός χρόνος παράδοσης είναι 5-8 εργάσιμες ημέρες. Τα μεγέθη σε απόθεμα αποστέλλονται από την Γκουανγκντόνγκ της Κίνας, ένας τροχός ανά χαρτοκιβώτιο, οπότε ένα εφεδρικό μπορεί να κάθεται στο ράφι δίπλα στο μηχάνημα μέχρι να χρειαστεί.

Τα μεγέθη κατά παραγγελία ακολουθούν την ίδια συσκευασία, και το σχέδιο επιβεβαιώνεται πριν ξεκινήσει η παραγωγή, επειδή μια οπή που μετράται από τις γωνίες αντί από τις επίπεδες πλευρές παράγει έναν τροχό που δεν θα εφαρμόζει σωστά.

Οι άξονες στίλβωσης σε πολλά CNC μηχανήματα ακμής είναι εξαγωνικοί, και η κίνηση μεταφέρεται στις έξι επίπεδες πλευρές. Μια στρογγυλή οπή των 19 mm θα γλιστρήσει, και ακριβώς γι' αυτό το λάθος είναι εύκολο να γίνει. Υπό φορτίο γλιστράει, η οπή φθείρεται και ο τροχός σταματά να λειτουργεί σωστά.

Κατά την παραγγελία, δηλώστε το σχήμα της οπής μαζί με το μέγεθος. Είναι η μία διάσταση που σπάνια αναγράφεται στον παλιό τροχό και αυτή που αποφασίζει αν το εξάρτημα λειτουργεί.