Rouleaux en caoutchouc pour alimentateur motorisé, roues de pression / Pièces de rechange pour alimentateur motorisé 120x35x60mm

Une roue d'avance de puissance de 120 mm, achetée sur trois numéros : diamètre extérieur de 120 mm, alésage de 35 mm, face en caoutchouc de 60 mm. Caoutchouc rouge sur un noyau métallique, répertorié comme pièce de rechange pour la position de pression d'une avance de puissance pour le travail du bois. C'est la roue qui appuie sur la planche, donc elle s'use en premier et se remplace sans toucher l'unité d'avance. Mesurez la roue usée avec un pied à coulisse, commandez le diamètre qu'elle portait, et l'avance agrippe à nouveau. Le prix est indiqué sur demande.

Les problèmes d'avance de puissance commencent par le caoutchouc, pas par le moteur. Trois choses se produisent dans l'ordre : la face rouge de la roue de pression se polit, la planche commence à glisser sous les rouleaux, et le taux d'avance cesse de se répéter jusqu'à ce que quelqu'un se tienne à l'entrée et pousse le stock à la main. La plupart des ateliers attendent alors des semaines la roue du constructeur, ou en montent une dont l'alésage n'a jamais été mesuré.

C'est la roue en position de pression d'une avance de puissance pour le travail du bois, répertoriée comme φ120 × φ35 × 60 mm : diamètre extérieur de 120 mm, alésage de 35 mm, largeur de face de 60 mm. L'alésage est le premier numéro à vérifier avec un pied à coulisse, car une roue qui décentrée sur l'arbre marque la planche qu'elle alimente.

La matière est du caoutchouc sur un noyau métallique. Le caoutchouc est ce qui rencontre le bois et fournit la traction ; le noyau métallique est ce qui maintient l'alésage de 35 mm rond, de sorte que la roue tourne droit au lieu de vaciller sous la pression. La couleur est rouge, la finition indiquée pour cette pièce.

Rien d'autre n'est fourni avec : pas d'arbre, pas de roulement et pas de fixation, donc le matériel déjà sur l'avance est réutilisé lors du changement. La pièce de rechange est commandée par dimension plutôt que par modèle de machine, et le prix est indiqué sur demande contre taille et quantité.

Sur une pièce d'usure, l'ajustement est la caractéristique, donc tout ce qui suit est mesuré plutôt que décrit.

• Diamètre extérieur de 120 mm. La face qui roule sur la planche porte un diamètre de 120 mm, vérifié avec un pied à coulisse par rapport à l'ancienne roue.
• Alésage de 35 mm. Le trou par lequel passe l'arbre d'avance — la dimension d'ajustement qui décide si la roue tourne droit ou décentrée.
• Largeur de face de 60 mm. Une bande de caoutchouc de 60 mm appuie sur le stock, adaptée à l'arbre qu'elle remplace et au réglage de pression de l'avance.
• Bande de roulement en caoutchouc sur un noyau métallique. Le caoutchouc agrippe le bois et le noyau maintient l'alésage de 35 mm rond sous charge, ce qui est l'association de matériaux indiquée pour cette pièce.
• Finition rouge. Une couleur standard, donc une pièce de rechange dans le tiroir est identifiée à distance sans avoir à chercher un pied à coulisse.
• Ajustement en position de pression. C'est la roue qui appuie sur la planche dans une avance de puissance pour le travail du bois, donc elle est remplacée à l'usure plutôt qu'en cas de panne.
• Remplacement un pour un. Même alésage, même face et même hauteur de montage que la roue usée, donc aucune autre partie de l'avance n'est dérangée lorsqu'elle est retirée.
• Une pièce d'usure, pas une pièce de machine. Vendu comme pièce de rechange pour les avances de puissance et prix par taille et quantité, donc la deuxième commande répète la première ligne par ligne.

Deux mauvaises options s'offrent à un atelier dont la roue d'avance est devenue polie : attendre le rouleau du constructeur de la machine et perdre l'avance pendant des semaines, ou monter n'importe quelle roue dans le tiroir dont l'alésage n'a jamais correspondu. Une roue vendue par dimension élimine la seconde moitié de ce problème.

• L'avance reste en service. Ce qui s'use, c'est la face en caoutchouc de 60 mm, donc ce qui est remplacé, c'est une roue, pas l'unité d'avance située sur le dessus de la machine.
• Ajustement réglé avant paiement. Trois numéros — 120 mm, 35 mm, 60 mm — répondent à toute la question de sélection, sans recherche de modèle-année.
• Adhérence restaurée là où elle a été perdue. Une nouvelle face en caoutchouc rouge remet la pression sur la planche au niveau de la bande de contact de 60 mm, sans réajuster les ressorts de pression de l'avance.
• L'arbre n'est pas dérangé. Parce que l'alésage et la face correspondent à la roue usée, l'arbre, le roulement et les fixations restent sur la machine.
• Une réorganisation prévisible. Une taille et une couleur constituent toute la gamme pour cette pièce, donc la deuxième commande répète la première, dimension par dimension.
• Prix par taille et quantité. Les devis sont établis en fonction du diamètre et de la quantité demandée, donc une commande mixte ou répétée est tarifée ligne par ligne.
• Vaut la peine d'être gardé en stock. Une pièce de rechange de 120 mm permet de faire fonctionner une avance le jour où une roue devient polie, au lieu de rester inactive jusqu'à la livraison.

Oui, si les trois numéros de l'ancienne roue correspondent. Il s'agit d'une roue de φ120 × φ35 × 60 mm — diamètre extérieur de 120 mm, alésage de 35 mm, face de 60 mm — donc un pied à coulisse sur la roue usée y répond en une minute : mesurez le diamètre extérieur, l'alésage et la largeur de la face et comparez les trois.

Diamètre extérieur, alésage et largeur de face, dans cet ordre. Donc 120 mm est mesuré à travers le caoutchouc, 35 mm est le trou par lequel passe l'arbre, et 60 mm est la large face de contact qui appuie sur la planche.

Les deux : une bande de roulement en caoutchouc sur un noyau métallique. Le caoutchouc fournit l'adhérence sur la planche et le noyau métallique supporte l'alésage de 35 mm, ce qui maintient la roue droite sur l'arbre au lieu de décentrer.

Rouge. C'est la seule couleur indiquée pour cette pièce, donc une pièce de rechange dans le tiroir est identifiée d'un coup d'œil plutôt qu'en la mesurant à nouveau.

Non. Seule la roue est fournie — aucun arbre, roulement ou fixation n'est inclus avec — donc le matériel déjà sur l'avance est réutilisé lorsque la roue usée est retirée.

Oui, lorsque le glissement provient d'une face en caoutchouc polie ou vitrifiée. La traction est la bande de caoutchouc de 60 mm qui rencontre le bois, et une nouvelle face rétablit ce contact sans modifier le réglage de pression de l'avance.

Cela dépend de la pression d'avance et des mètres de bois traités par l'avance, et aucune durée de vie n'est indiquée pour cette pièce. Ce qui peut être dit, c'est que la surface d'usure est une face en caoutchouc de 60 mm sur un noyau métallique, donc le remplacement est décidé par l'adhérence, pas par une date sur le calendrier.

Demandez un devis en précisant la taille et la quantité. Le prix est donné sur demande pour la roue φ120 × φ35 × 60 mm, car la quantité commandée est ce sur quoi le devis est basé.