02G-2 A500302 Wielasbuslager voor MX48 Power Feeder OD23mm ID17mm Onderkant OD29mm H18mm

Een versleten bus in de MX48-wielas zorgt ervoor dat een wiel uit het midden draait, en vervolgens voor trillingen langs de paneelrand. De 02G-2 / A500302 buslager is de vermelde vervanging: buitendiameter 23 mm voor de behuizing, binnendiameter 17 mm voor de as, onderkant buitendiameter 29 mm, hoogte 18 mm, 27,4 g slijtvast metaal. Het draagt de as, houdt het wiel in zijn vlak en neemt de schuifwrijving op. Meet deze vier maten van uw oude onderdeel voordat u bestelt.

Een invoerder die halverwege het paneel afwijkt, is zelden een motorprobleem. Op het wielstation verslijt eerst de bus in de as ovaal, het wiel draait dan uit het midden, en de rand begint te trillen naarmate de invoersnelheid afwijkt. Veel werkplaatsen kopen dan een complete wielassemblage in plaats van het versleten onderdeel van 27,4 g.

De 02G-2 / A500302 wielasbus is het slijtageonderdeel tussen de wielas en de behuizing van de invoerder op een MX48-aandrijfinvoer. Het is een flensbus, geen rollager: buitendiameter 23 mm wordt in de behuizing geperst, binnendiameter 17 mm schuift op de as, de 29 mm onderflens bepaalt de axiale positie, en 18 mm hoogte bepaalt de stapelhoogte.

De body is van slijtvast metaal, dus het glijdende paar is bus tegen as, niet staal tegen de boring. Dat vermindert wrijving, dempt trillingen en houdt de rotatie soepel tijdens het invoeren: de bus is het opofferende oppervlak, en de as en de boring behouden hun maat voor de volgende vervanging.

Met 27,4 g is het klein genoeg om als reserveonderdeel op de plank te bewaren en aan de machine te hanteren. Het is vermeld voor het MX48-wielstation onder één nummer, 02G-2 / A500302, dus bestellingen gaan op nummer, niet op foto. Prijs op aanvraag - stuur maten 23 / 17 / 29 / 18 mm mee met de aanvraag.

Elke regel hieronder is een eigenschap die u met een schuifmaat op het onderdeel kunt controleren.

• Flensbus, geen kooilager— één machinaal bewerkte body verzorgt de boring en de schouder, zodat niets in de versnellingsbak kan vallen.
• Asboring 17 mm— de binnendiameter die op de MX48-wielas schuift; controleer hier eerst de versleten as, want een ovale boring begint de afwijking.
• Behuizingsdiameter 23 mm— de buitendiameter die in de invoerbehuizing gaat, en de meting die het meest verandert zodra de bus ovaal verslijt.
• 29 mm onderflens— de stap die de bus aan het behuizingsvlak stopt en het wiel terugbrengt naar zijn vlak.
• 18 mm totale hoogte— flens plus bus, gemeten vanaf het onderdeel, dus het bepaalt hoe diep de bus zit.
• 27,4 g nettogewicht— licht genoeg om als enkele reserve te verzenden en om met één hand aan de machine te passen.
• Slijtvast metalen body— de bus neemt de schuifwrijving op, zodat de as en de behuizingsboring hun maat behouden.
• Eén onderdeelnummer— 02G-2 / A500302 dekt de bus, zonder linker- en rechterpaar om op de plank te scheiden.
• Ook vermeld voor MX40 invoerders— hetzelfde nummer verschijnt ook bij MX40 aandrijfinvoerders, dus controleer de vier maten als het model twijfelachtig is.

De gebruikelijke keuze is tussen leven met een afwijkende invoer en het kopen van een complete wielassemblage. Deze bus is de derde optie.

• Vervang alleen wat versleten is.De bus is het slijtageonderdeel van 27,4 g in de wielstapel, dus de as, het wiel en de behuizing die nog binnen de maat zijn, blijven op de machine.
• Vier nummers bepalen de pasvorm.23 / 17 / 29 / 18 mm dekt boring, as, axiale positie en stapelhoogte, dus niets van de pasvorm hoeft te worden vertrouwd op basis van een foto.
• Bestel op nummer, niet op afbeelding.02G-2 / A500302 is de volledige identiteit van het onderdeel, wat herhaalbestellingen en voorraad eenvoudig maakt.
• Slijtage treft het goedkope onderdeel.De bus is het opofferende oppervlak, dus de as en de behuizingsboring behouden hun oorspronkelijke maat en de volgende reparatie is dezelfde bus van 27,4 g, geen nieuwe wielassemblage.
• Een ronde bus houdt de invoer recht.Wanneer de boring rond is en de flens vlak zit, blijft het wiel in zijn vlak en stopt de invoersnelheid langs de rand met afwijken.
• Eén reserveonderdeel op de plank elimineert de wachttijd.Met 27,4 g en 18 mm hoogte kost een reserveonderdeel bijna niets aan plankruimte en dekt het de slijtage die een invoerder halverwege een klus stopt.

Controleer vier maten met uw oude onderdeel: buitendiameter 23 mm, binnendiameter 17 mm, onderkant buitendiameter 29 mm, hoogte 18 mm. Die vier metingen dekken de behuizingsboring, de as, de axiale stop en de stapelhoogte, dus als ze overeenkomen, komt het onderdeelnummer ook overeen.

Het is een flensbus, geen rollager. Er zijn geen kogels of rollen: de as schuift direct in de 17 mm boring van een slijtvaste metalen bus, en de 29 mm flens stopt deze aan het behuizingsvlak.

Geef 02G-2 / A500302 plus de vier maten op. Het nummer identificeert de bus op zichzelf, en de maten laten deze bevestigen tegen uw invoerder voordat deze wordt verzonden.

MX48 is de vermelde toepassing, en hetzelfde onderdeelnummer verschijnt ook bij MX40 aandrijfinvoerders. Bevestig daarom met de vier maten in plaats van alleen de modelnaam.

Het draagt de wielas en houdt het wiel in zijn vlak. Het biedt ook het glijdende oppervlak dat wrijving vermindert, zodat de as soepel draait in plaats van tegen de behuizingsboring te slijten.

Het verwijdert speling in de bus, wat een oorzaak van trillingen is. Als de boring in de oude bus ovaal is versleten, zit het wiel uit het midden en pikt de te bewerken rand trillingen op; het vervangen van de bus herstelt de ronde boring en de vlakke flenszitting.

27,4 g, en het wordt als de bus apart vermeld. Dat gewicht en de hoogte van 18 mm maken het praktisch om als reserveonderdeel voor een MX48-wielstation te bewaren.

Ja. Prijs wordt op aanvraag gegeven, per hoeveelheid, dus geef de hoeveelheid en de vier maten op in dezelfde aanvraag en de offerte komt terug voor het juiste onderdeel.