Amortecedor 4010040010 HUB 65/110 L183 110 N 4-010-04-0010 Para Máquina Homag

A substituição de um amortecedor desgastado numa máquina Homag resume-se a três números, e 4010040010 corresponde a eles: cubo 65/110 mm, comprimento total 183 mm, capacidade de carga 110 N. A unidade absorve choques e atenua vibrações no seu ponto de montagem, de modo que a carga de choque para de viajar para as peças à sua volta. O mesmo amortecedor é escrito de outra forma, 4-010-04-0010. Se a sua unidade antiga tiver um destes números e medir o mesmo no cubo, esta é uma substituição direta utilizando os parafusos originais.

Um amortecedor deixado em serviço por muito tempo falha silenciosamente. A vibração que deveria ser absorvida começa a viajar para a máquina, o choque atinge as peças de ambos os lados, e o primeiro sinal claro é geralmente ruído em outro lugar. Numa máquina Homag, a peça danificada raramente é aquela que você se propôs a substituir.

O amortecedor de choque 4010040010 responde a isso com três números que você pode verificar contra a unidade antiga antes de encomendar. Diâmetro do cubo 65/110 mm, comprimento total 183 mm, capacidade de carga 110 N. O número da peça Homag é lido de duas maneiras numa única peça, 4010040010 e 4-010-04-0010, e ambos os formatos estão nos registos da máquina, que é como os compradores perdem o rasto entre os dois.

O seu trabalho é estreito e físico: absorver choques e reduzir vibrações no ponto de montagem, de modo que a carga seja suportada pelo amortecedor em vez de ser transmitida. A unidade não requer manutenção em serviço, sem reservatório para reabastecer e sem pré-carga para ajustar, de modo que a verificação que importa é visual: fissuras, fugas ou deformação significam substituição.

A instalação é uma troca em vez de uma montagem. Os parafusos originais saem do amortecedor antigo e voltam para o novo, o cubo tem de assentar direito no ponto de montagem existente, e a máquina é operada suavemente para confirmar que a vibração desapareceu.

O que esta peça lhe oferece, nos termos que decidem o ajuste e a vida útil:

• Número da peça, ambos os formatos— 4010040010 e 4-010-04-0010 são o mesmo amortecedor, portanto, qualquer número é suficiente para encomendar.
• Cubo 65/110 mm— o cubo é a dimensão crítica para o ajuste, portanto, meça a unidade que está a ser removida, não a caixa.
• Comprimento 183 mm— o comprimento total define onde a unidade se encaixa no ponto de montagem; 183 mm é a medida desta peça.
• Capacidade de carga 110 N— a capacidade indica quanto choque este amortecedor foi construído para suportar nesse ponto da máquina.
• Absorve choques, atenua vibrações— a unidade suporta a carga no ponto de montagem em vez de a transmitir para a estrutura à sua volta.
• Corpo sem manutenção— sem óleo para reabastecer e sem pré-carga para ajustar, de modo que a ação de serviço é inspeção, não ajuste.
• Verificação visual de desgaste— fissuras, fugas e deformação são os três sinais que significam substituição, e todos os três são visíveis do exterior.
• Regra de limpeza— poeira acumulada contra o corpo esconde esses sinais, de modo que a área permanece limpa em cada paragem de serviço.
• Parafusos originais reutilizados— os fixadores já na máquina voltam a ser colocados, de modo que nada extra tem de ser correspondido no balcão.
• Uma peça, uma decisão— sem kit, sem suporte, sem segundo número para referenciar antes que a máquina volte a funcionar.

Quando um amortecedor falha, você geralmente está a escolher entre duas opções más: continuar a funcionar e deixar a vibração espalhar-se, ou parar a máquina e esperar. A peça é pequena; a decisão não é.

• O ajuste é decidido antes de pagar.Três números, cubo 65/110 mm, comprimento 183 mm, capacidade 110 N, decidem se a unidade antiga e esta são a mesma peça.
• Um número, sem caça de referências cruzadas.Tanto 4010040010 como 4-010-04-0010 são este amortecedor, de modo que o número nos seus registos ou no corpo antigo leva à mesma peça.
• A vibração para onde começa.O choque é absorvido no ponto de montagem em vez de ser transportado para as peças de ambos os lados.
• Trabalho curto, não um projeto.Parafusos originais, um ponto de montagem, sem gabarito de alinhamento, de modo que a máquina fica parada para a troca em vez de para uma reconstrução.
• Uma rotina de serviço que você pode manter.Inspecione por fissuras, fugas e deformação, limpe o corpo, lubrifique as peças móveis adjacentes. Não há etapa de ajuste para esquecer.
• Uma peça de desgaste que se anuncia.Todos os três sinais de falha mostram-se do exterior da unidade, de modo que a substituição pode ser planeada numa paragem em vez de descoberta durante uma.
• O mesmo número da próxima vez.A peça que você regista agora é a peça que você reordena mais tarde, o que mantém o registo de manutenção legível anos depois.

Sim, se o seu amortecedor antigo medir o mesmo no cubo. Combine três números antes de encomendar: cubo 65/110 mm, comprimento total 183 mm, capacidade de carga 110 N, e verifique se o corpo tem 4010040010 ou 4-010-04-0010.

Sim, são um amortecedor escrito em dois formatos. A forma compacta 4010040010 e a forma pontilhada Homag 4-010-04-0010 referem-se a este amortecedor de choque, de modo que um registo usando qualquer um dos números leva à mesma unidade.

Procure por fissuras, fugas ou deformação no corpo, e trate qualquer um dos três como um sinal de substituição. Ruído ou movimento que aparece em outro lugar que não o amortecedor é o sinal posterior, altura em que o choque tem estado a viajar para além dele por algum tempo.

Não, os fixadores originais fazem o trabalho. Desligue a máquina, abra a tampa de acesso, retire os parafusos que seguram o amortecedor antigo, guarde-os, depois encaixe o novo cubo no mesmo ponto de montagem e aperte firmemente sem apertar em excesso.

É a carga que este amortecedor está classificado para suportar no seu ponto de montagem, portanto, substitua por algo igual. Instalar uma unidade com uma capacidade diferente altera a quantidade de choque que atinge as peças circundantes, mesmo quando o cubo e o comprimento parecem corretos.

Não, a unidade em si não requer manutenção e não tem reservatório para reabastecer. Mantenha o corpo limpo e lubrifique as peças móveis adjacentes, pois peças adjacentes secas colocam stress extra no amortecedor.

Sim, é uma troca de peça única num ponto de montagem. Com a máquina desligada e a tampa de acesso removida, a unidade antiga sai com os seus parafusos originais e a nova entra no mesmo local, de modo que nenhuma submontagem tem de ser desmontada.

A vibração que ele deveria absorver continua a viajar para dentro da máquina. Esse é o caminho para o desgaste prematuro nas peças de ambos os lados do ponto de montagem, e é por isso que uma peça deste tamanho vale a pena ser substituída ao primeiro sinal visível.