부품 제조 공정
당사의 생산 라인은 스페어 부품의 적합성을 결정하는 세 가지 단계, 즉 가공, 열처리 및 연삭을 포함합니다. 바디, 부싱, 스핀들 및 피드 휠 허브는 CNC 선반 및 머시닝 센터에서 선삭 및 밀링됩니다. 절단 부품 - 트리밍 나이프, 인서트 나이프 및 밴드톱 날 - 은 최종 날 형상으로 연삭되며, 카바이드 팁은 브레이징된 후 다시 연삭되어 브레이징 심이 절단 각도에 영향을 미치지 않도록 합니다.
절단 각도에 영향을 미치지 않습니다.
조립 및 테스트
연삭기는 조립, 배선 후 최소 30분 동안 작동시킨 후 포장됩니다. 따라서 치아 인덱스와 모터 부하는 벤치 테스트가 아닌 실제 작업 조건에서 확인됩니다.
포장 전 검사
모든 배치(batch)는 OEM 도면과 비교하여 측정됩니다. 주요 치수, 중요한 부분의 경도, 확대경 하에서의 날 상태를 확인합니다. 배치는 사진 촬영 및 OEM 번호, 재료 로트, 생산 날짜와 함께 기록되므로, 1년 후의 클레임도 정확한 생산 배치까지 추적할 수 있습니다.
2D 또는 3D 도면, 샘플 또는 OEM 부품 번호를 보내주세요. 먼저 제조 가능성을 확인하고 견적 전에 사용할 공차와 재료를 보내드리므로 첫 번째 샘플에서 놀랄 일이 없습니다. 샘플을 승인하시면 배치 생산을 진행하고, 저희가 아닌 귀사의 부품 번호로 구매자 카톤, 라벨 및 포장 목록을 포함하여 귀사의 브랜드가 박스에 부착됩니다.
부품이 단종되었거나 원래 설계에 문제가 발생한 경우, 기존 부품을 복사하는 대신 설계 변경을 제안합니다. 이것이 자체 제품 라인이 성장한 방식입니다. 고객들이 더 이상 아무도 만들지 않는 부품을 요청했고, 저희는 교체품을 설계하여 실제 블레이드에 테스트한 후 카탈로그에 포함시켰습니다. 도면 및 공구는 기밀로 유지되며 요청 시 NDA로 보호됩니다.
재고 품목 1개부터. 맞춤 생산 50개부터, 리드 타임 15~25일.
우리가 연구하는 것
우리의 R&D 작업은 실용적입니다. 제품 계획이 아니라 불만이나 마모된 부품에서 시작됩니다. 고객이 칼날이 너무 빨리 마모되거나, 공급 휠이 미끄러지거나, 날카롭게 된 날이 너비 전체에 걸쳐 각도를 잃는다고 보고하면, 우리는 실패를 측정하고 부품을 재설계합니다.
등록된 기술
당사의 CNC 날카롭게 하는 기계에 사용되는 스윙 각도 인덱싱 메커니즘은 2026년 10월 23일 CNIPA로부터 부여받은 중국 실용신안 특허 ZL 2025 2 2547849.7에 의해 보호됩니다. 이 메커니즘은 15~100mm 대역톱 날 전체에 걸쳐 치아 각도를 일정하게 유지하여, 한쪽 끝은 잘 날카롭게 되고 다른 쪽 끝은 잘 날카롭게 되지 않는 날이 아니라 균일한 치아 프로파일을 생성합니다.
우리의 작업 방식
부품은 CAD로 모델링되고, 소량으로 프로토타이핑되며, 실제 날과 실제 기계 모델에서 테스트된 후 카탈로그에 들어갑니다. 마모된 샘플에서 역설계하는 것은 일상적인 일입니다. 부품과 사진, 그리고 축척을 보내주시면 기하학적 구조를 재현하고 어떤 재료로 만들어졌어야 하는지 알려드리겠습니다.
직접적으로 당신의 조사를 우리에게 보내세요
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