木工エッジバンディングマシン用 φ65xφ8x28mm プレッシャーローラーゴムホイール

摩耗したプレッシャーホイールは、エッジに艶やスリップ、跡を残し、通常は故障した部品だけを交換するのではなく、プレッシャーアセンブリ全体を交換する必要があります。PSW022はホイールのみを交換します：外径φ65 mm、内径φ8 mm、幅28 mm、ゴム製リブ付きトレッド、内径にスチールインサート。Homag、Biesse、SCM、Cehisaのエッジバンダーに適合し、PVC、メラミン、突き板、無垢材のエッジを圧着します。48×8×12 mmから70×18×25 mmまでの11サイズが在庫されており、図面による特注も可能です。

エッジバンディングラインが停止するのは、通常、機械以外の3つの理由によります。プレッシャーホイールが硬化して光沢が出てしまい、接着剤が掴む前にバンドが滑る。交換部品の内径サイズを間違えて購入し、シャフト上でぐらつく。スペア棚に1つのブランド用の部品が在庫されているが、現場では2つのブランドを使用している。PSW022はこれら3つの問題すべてに対応します。

これは、幅28 mmの面と内径φ8 mmを持つφ65 mmのゴム製プレッシャーホイールで、機械にすでに搭載されているシャフトにスライドして取り付けられます。トレッドは滑らかなスリーブではありません。角度付きのリブが幅28 mm全体を横切り、面取りされたショルダーで終わっているため、ホイールはPVCまたはメラミンバンドと、1つの平らなプリントではなく短い接触線の列として接触します。リブのエッジがグリップし、その間のランドが圧力をかけます。

内径は機械加工されたスチールインサートでライニングされているため、駆動はゴムだけでなく金属によって伝達されます。したがって、トレッドの摩耗はハブの摩耗を意味しません。状態は新品で、ゴムは機械または位置によるコーディングのためにカスタマイズされた色で提供されます。

同じホイールがさらに10の組み合わせで在庫されています—48×8×12 mmから70×18×25 mmまで—サイズと色両方とも特注可能です。原産国は中国で、取り付けサポートはビデオ通話とオンラインメッセージで行われます。

このホイールをプレーンなゴムローラーと区別するのは、角度付きトレッド、スチール製内径インサート、そして同じパターンが11のサイズ組み合わせで在庫されているという事実です。

• 角度付きリブトレッド。リブは幅28 mmの面全体を斜めに走り、接触線を分断して1つの平らなバンドを印刷するのではなく、接触線を作ります。
• φ65 mmのランニング直径。Homag、Biesse、SCM、Cehisaのエッジバンダーの標準的なプレッシャー位置に適合するため、シャフトやブラケットの交換は不要です。
• φ8 mmの内径。8 mmのシャフトに直接スライドします。ゴムを取り付ける前に内径が仕上げられているため、ホイールは同心円状に配置されます。
• スチールインサート。内径の機械加工されたスチールインサートが駆動負荷を受け止めます。これは、すべてゴム製のホイールで最初に故障する部分です。
• 幅28 mmの面。1つの幅でPVC、メラミン、突き板、無垢材のバンドをカバーするため、狭いエッジ用に2つ目のホイールは不要です。
• ゴム製トレッド、カスタムカラー。トレッドはゴム製で、色は特注品なので、ホイールは機械または位置でコーディングできます。
• 11サイズ、1パターン。48×8×12 mmから70×18×25 mmまで同じトレッドで出荷され、他のサイズも特注可能です。
• 取り付けサポート。ラインが停止した後ではなく、ホイール取り付け中にビデオとオンラインサポートが提供されます。

摩耗したプレッシャーホイールの通常の選択肢は、そのまま使い続けて跡を受け入れるか、プレッシャーアセンブリ全体を交換することです。このホイールは第3の選択肢を追加します：φ65×φ8×28 mmの部分のみを交換し、それ以外は何も交換しません。

• アセンブリの代わりに1つのホイール。ビーム、ブラケット、シャフトではなく、φ65×φ8×28 mmのゴム部品を購入します。機械にすでに搭載されているシャフトはそのまま使用します。
• バンドの滑りを止める。リブのエッジがバンドに食い込み、ランドがそれを押すため、光沢のあるPVCエッジも最初の1 mmの接触からしっかりと保持されます。
• 2台の機械に1つのパターン。48×8×12 mmから70×18×25 mmまでの11サイズがあるため、HomagとBiesseの両方を使用する工場は1種類のスペアを保管できます。
• 接着剤交換の時間で十分取り付け可能。1つのホイール、1本の8 mmシャフトなので、すでに取っていたライン停止中に交換できます。
• ゴムは摩耗するが、ハブは摩耗しない。スチールインサートにより内径が真円に保たれるため、2つ目のトレッドは2つ目のハブを必要としません。
• 色とサイズは特注。色はカスタムで、11サイズ以外のサイズも図面通りに製作可能です。

はい、機械がφ8 mmシャフトにφ65 mmホイールを使用する場合です。これはHomag、Biesse、SCM、Cehisaのエッジバンダーで使用されているサイズであり、この部品が旋盤加工され、内径加工されたものです。古いホイールを測定してください：外径65 mm、内径8 mm、幅28 mmがPSW022です。

いいえ。ホイールのみが供給されます。既存のシャフトから取り外し、新しいものをスライドして取り付けるため、ブラケット、ビーム、シャフトは機械に残ります。

はい。同じパターンで、48×8×12 mmから70×18×25 mmまでの10の追加の組み合わせが提供されています。これには、60×8×24 mm、67×8×27 mm、70×18×25 mmが含まれます。サイズと色は両方とも特注です。

金属です。機械加工されたスチールインサートが内径にセットされ、駆動を伝達し、その周りにゴム本体が接着されているため、トレッドが摩耗してもホイールは同心円状に保たれます。

PVC、メラミン、突き板、無垢材です。角度付きリブがそれぞれをグリップし、ホイールは木工産業用途に分類されています。

リブはまさにそれを防ぐためにあります。接触を短い角度付きの線に分割し、その間の平らなランドが圧力をかけるため、光沢のあるバンドは連続した1本のプリント線なしで圧着されます。

はい。この部品の色はカスタムフィールドなので、セットは1色で提供されるか、機械または位置でコーディングされた色で提供されます。

ビデオとオンラインサポートです。どちらもこの部品のアフターサービスとしてリストされており、取り付けやサイズに関する質問はビデオ通話またはオンラインメッセージで回答されます。