4-006-01-0063 4006010063 Cuscinetto a sfere a gola profonda FAG 6002-2RSR-C3 DIN 625 6002

Quando un cuscinetto su una macchina Homag inizia a rumoreggiare o bloccarsi, il mandrino o l'asse di avanzamento smette di tagliare con precisione e la macchina potrebbe guastarsi. Questo cuscinetto 6002.2RSR.C3 risolve questo problema sostituendo l'unità usurata con un cuscinetto sigillato e a gioco controllato che impedisce l'ingresso di polvere e mantiene il gioco di rotazione.

Il cuscinetto è un cuscinetto a sfere a gola profonda con un diametro interno di 15 mm, un diametro esterno di 32 mm e uno spessore di 9 mm. Soddisfa la norma DIN 625 e porta il numero di modello 6002. FAG è il marchio e il numero di parte Homag è 4006010063 o 4-006-01-0063. Per confermare la compatibilità, confronta queste dimensioni e il numero di parte con il manuale della tua macchina o con il vecchio cuscinetto.

Controllare l'albero e l'alloggiamento per usura prima di premere il nuovo cuscinetto. Il suffisso 2RSR significa due guarnizioni in gomma, una per lato, che bloccano la polvere di legno e i trucioli dall'entrare nella pista di rotolamento. Il suffisso C3 indica un gioco interno radiale maggiore dello standard, che aiuta quando il cuscinetto funziona a caldo nel mandrino di una macchina utensile.

La fornitura comprende solo il cuscinetto; nessun imballaggio, personalizzazione o parti aggiuntive sono inclusi a meno che non venga richiesto. Al momento della richiesta, inviare il numero di parte Homag 4006010063 o 4-006-01-0063, il modello 6002 e le dimensioni 15 mm x 32 mm x 9 mm in modo che il fornitore possa abbinare il cuscinetto esatto.

Cosa risolve la specifica e cosa lascia alla macchina:

• Protezione della guarnizione contro la polvere di legno — Due guarnizioni in gomma, una per lato, impediscono alla polvere di legno e ai trucioli di entrare nella pista di rotolamento sulle macchine Homag.
• Gioco per il funzionamento a caldo — Il gioco C3 offre spazio aggiuntivo per l'espansione quando il cuscinetto funziona a caldo in un mandrino.
• Dimensioni di ingombro standardizzate — La norma DIN 625 stabilisce le dimensioni di ingombro, quindi il foro da 15 mm e il diametro esterno da 32 mm si adattano agli alloggiamenti standard.
• Corrispondenza diretta con il numero Homag — Il numero Homag 4006010063 o 4-006-01-0063 consente di abbinare il cuscinetto all'elenco delle parti della macchina.
• Identificazione del modello FAG 6002 — Il numero di modello 6002 identifica le dimensioni e il tipo del cuscinetto, rendendo il riferimento incrociato semplice al banco ricambi.
• Larghezza compatta di 9 mm — Uno spessore di 9 mm mantiene il cuscinetto stretto, adattandosi a spazi assiali ristretti negli assemblaggi di macchine per la lavorazione del legno.
• Supporto del carico a gola profonda — La geometria a gola profonda supporta carichi radiali e assiali, adatti ai carichi combinati negli azionamenti di avanzamento e mandrino.
• Montaggio a pressione su albero da 15 mm — Il diametro interno da 15 mm si monta su un albero da 15 mm, una dimensione comune per sedi di cuscinetti piccole nelle macchine utensili.
• Lubrificazione sigillata a vita — Le guarnizioni in gomma trattengono il grasso di fabbrica, quindi non è necessaria alcuna rilubrificazione durante la vita utile del cuscinetto.

Cosa cambia in officina una volta che l'unità è in posizione:

• Le guarnizioni impediscono l'ingresso di polvere. La polvere di legno è la causa principale del guasto dei cuscinetti nelle macchine per la lavorazione del legno; le due guarnizioni in gomma la bloccano, quindi il cuscinetto dura più a lungo tra una sostituzione e l'altra.
• Il gioco C3 gestisce il calore. Le macchine funzionano a caldo e il gioco C3 offre spazio per l'espansione, riducendo il rischio di blocco e mantenendo il cuscinetto in funzione senza problemi.
• Corrispondenza esatta con il numero Homag. È possibile ordinare tramite il numero Homag 4006010063 o 4-006-01-0063, quindi non ci sono congetture su quale cuscinetto si adatti alla tua macchina.
• Fiducia dimensionale secondo DIN 625. Lo standard DIN 625 significa che il foro da 15 mm, il diametro esterno da 32 mm e la larghezza di 9 mm sono mantenuti secondo una tolleranza nota, quindi il cuscinetto si adatta all'alloggiamento.
• Riconoscimento del marchio FAG. FAG è un marchio di cuscinetti noto, quindi è possibile fare un riferimento incrociato del numero di modello 6002 con le scorte esistenti o i registri di manutenzione.
• Dimensioni compatte per spazi ristretti. Con uno spessore di 9 mm, il cuscinetto si adatta ad assemblaggi stretti dove un cuscinetto più largo non andrebbe, semplificando i lavori di retrofit.
• Il grasso sigillato consente di risparmiare manutenzione. Poiché le guarnizioni trattengono il grasso, non è necessario rilubrificare, riducendo i tempi di manutenzione su ogni mandrino o asse di avanzamento.

Controlla il manuale delle parti della tua macchina per il numero 4006010063 o 4-006-01-0063 e conferma che il foro da 15 mm, il diametro esterno da 32 mm e la larghezza di 9 mm corrispondano al vecchio cuscinetto.

2RSR significa due guarnizioni in gomma, una per lato, e C3 significa un gioco interno radiale maggiore dello standard, che aiuta quando il cuscinetto funziona a caldo.

È sigillato: il suffisso 2RSR indica guarnizioni in gomma su entrambi i lati, che bloccano la polvere e trattengono il grasso.

Il diametro interno è 15 mm, il diametro esterno è 32 mm e lo spessore è 9 mm, secondo DIN 625.

Sì, se l'albero è da 15 mm, il foro dell'alloggiamento è da 32 mm e la larghezza è di 9 mm, il cuscinetto si adatterà a qualsiasi applicazione che richieda un 6002.2RSR.C3.

Inviare il numero di parte Homag 4006010063 o 4-006-01-0063, il modello 6002 e le dimensioni 15 mm x 32 mm x 9 mm, più la quantità necessaria.

No, il cuscinetto viene fornito come unità singola senza istruzioni; l'installazione dovrebbe seguire il manuale della macchina o le pratiche standard di montaggio dei cuscinetti.

Il gioco C3 è destinato ad applicazioni in cui il cuscinetto funziona a caldo, come i mandrini delle macchine utensili, e aiuta a prevenire il blocco ad alta velocità.