80X73X20mm Kantenverlijmer Onderdelen Transportketting Blok Voor Houtbewerking

Vervangt u harde, afgeplatte kettingpads op een kantenbandmachine? CCE003 is de transportkettingpad die rechtstreeks terug in het spoor past: 80 mm lang, 73 mm breed, 20 mm dik, gegoten in rubber en kunststof, grijs door de hele massa. De volledige 20 mm is slijtage-marge, dus de pad steekt uit de ketting wanneer nieuw en het paneel glijdt op het bovenvlak door lijmen, trimmen en schrapen. Het is een reserveonderdeel per pad voor kantenbandmachines voor houtbewerking, één voor één vervangen.

Een kantenbandmachine die steeds stopt vanwege een versleten kettingpad vertoont dezelfde drie symptomen: panelen raken uit het lood, de ketting ratelt tegen de paneelrand, en de operator stelt hetzelfde spoor opnieuw af omdat de pads eronder hard zijn geworden. Elke stop kost output, en elke komt van een onderdeel kleiner dan een handpalm.

CCE003 is een transportkettingpad voor kantenbandmachines voor houtbewerking, 80 mm lang, 73 mm breed en 20 mm dik. Het past in het ketting spoor en draagt het paneel door de lijm-, trim- en schraapstations, zodat het paneel wordt aangedreven door gecontroleerde wrijving in plaats van te worden geduwd door het paneel ervoor. De volledige 20 mm is slijtage-marge, en het bovenvlak is waar een paneel op glijdt.

De pad is gegoten in rubber en kunststof. Rubber zorgt voor de grip die voorkomt dat een paneel wegglijdt wanneer de ketting versnelt naar de trimunit; de kunststof drager houdt de 80 x 73 mm voetafdruk plat zodat de pad niet in zijn vak kan wiebelen.

Het is een reserveonderdeel, geen machine: pads worden één voor één vervangen, en de meeste kopers houden een set plus voorraad aan.

Elk item hieronder is een afmeting of materiaalfact dat u met een schuifmaat kunt controleren tegen de pad die u verwijdert.

• 80 x 73 x 20 mm vakpasvorm — een versleten pad wordt eruit gehaald, een nieuwe valt erin, geen herbewerking van de ketting.
• 20 mm slijtage-lichaam — alle 20 mm steekt uit de schakels wanneer nieuw, en alles is bruikbare slijtage-diepte.
• Rubberen contactvlak — rubber aan de glijdende zijde zorgt voor de wrijvingsaandrijving die een paneel verplaatst in plaats van het te laten slippen.
• Stijve kunststof drager — het kunststof lichaam houdt de 80 x 73 mm voetafdruk plat zodat de pad vierkant in zijn vak past en daar blijft.
• Grijs door-kleur lichaam — het grijs loopt door de hele 20 mm sectie, dus slijtage toont als textuur, niet als een weggesleten coating.
• Eén pad, één vak — pads zijn per stuk, dus één versleten positie wordt gefikst zonder de hele baan te hoeven demonteren.
• Toepassing kantenbandmachine — de vermelde toepassing is reserveonderdelen voor kantenbandmachines voor houtbewerking; dit is een baancomponent.
• Twee-materiaal constructie — rubber en kunststof, elk met een eigen taak: grip op het bovenvlak, stijfheid door het 80 mm lichaam.
• Voetafdruk voor lijnvoorraad — met 80 x 73 x 20 mm stapelen de pads plat, dus een set plus reserveonderdelen neemt een hoek van een plank in beslag.

De keuze bij een versleten baan is meestal een week buitenbedrijfstelling of een padwissel die de operator zelf doet. CCE003 is gebouwd voor de tweede optie, en hier is wat dat verandert.

• U bespaart op lijn-tijd. Eén pad is een enkel vak-formaat onderdeel, dus een baan die lawaaierig is geworden, wordt ter plekke gerepareerd in plaats van opgestuurd en te wachten.
• U krijgt een slijtage-cijfer, geen gevoel. De pad begint op 20 mm, dus "is het zover?" wordt beantwoord door het lichaam te meten in plaats van te luisteren naar de ketting.
• U houdt het paneel recht. Een plat 80 x 73 mm voetafdruk onder de ketting is wat het paneel tegen de geleider houdt; een pad die in zijn vak is vervormd, is waar buiten-het-lood panelen beginnen.
• U vermindert het gekletter. Rubber op het contactvlak absorbeert de kleine schokken die een ketting doet praten tegen de paneelrand bij het trimstation.
• U bestelt op basis van het aantal vakken. Omdat pads individuele stukken zijn, koopt u het aantal posities dat u nodig heeft en houdt u de reserve set als lijnvoorraad.
• U vermijdt een zoektocht naar machine-specifieke onderdeelnummers. Eén pad-type dekt 80 x 73 x 20 mm posities, dus voorraad is één artikel in plaats van één nummer per station.

Meet eerst het vak: ze passen in elk spoor dat een 80 x 73 x 20 mm pad neemt. Lengte, breedte en dikte zijn de volledige pasvormcontrole, omdat de pad in het vak past in plaats van aan de ketting te worden geschroefd. Als uw vak iets anders meet, is dit het verkeerde onderdeelnummer.

Wanneer de pad niet langer uitsteekt boven de ketting, of het paneel begint te slippen bij de trimunit. Meet het lichaam: het begint op 20 mm en de pad is aan vervanging toe wanneer het bovenvlak naar de schakels is afgesleten.

Beide, in één onderdeel. Het contactvlak is rubber voor grip, en de drager is kunststof om de 80 x 73 mm voetafdruk plat te houden onder kettingspanning.

Nee. De pad is een individueel stuk, dus u vervangt de versleten positie en laat de rest van de baan zitten.

Lengte 80 mm, breedte 73 mm, dikte 20 mm — het padlichaam zelf, niet de verpakking. Neem de drie metingen van de pad die u verwijdert en vergelijk.

Nee. De pad is het blok dat in het spoor zit en het paneel draagt; de ketting schakel is wat het aandrijft. Dit onderdeelnummer dekt alleen de pad.

Ja, waar elk station dezelfde 80 x 73 x 20 mm vak gebruikt. Dat is het punt van het op voorraad houden van één pad: u dekt de lijn met één onderdeelnummer plus reserveonderdelen.

Grijs, door de hele 20 mm massa. Omdat het een door-kleurige gieting is, blijft een versleten vlak grijs — u beoordeelt de staat op textuur en dikte, niet op kleur.