Eén wiel per kartonnen doos: Waarom verpakking ertoe doet voor katoenen polijstwielen

Elk polijstwiel dat we verzenden, verlaat ons in zijn eigen kartonnen doos, inclusief de voorraadmaat met een binnendiameter van 150 x 19 x 20 mm. De doos is geen decoratie. Het is het verschil tussen een wiel dat een rand polijst en een wiel dat deze krast.

Gelaagd katoen is een open, zacht oppervlak. Als het op een werkbank ligt, verzamelt het metaalslijpsel, schuurstof en gruis van de vloer, en die deeltjes dringen in het vlak in plaats van erop te blijven liggen. Een gecontamineerd wiel polijst niet. Het snijdt fijne krassen langs de randlijn, en op een donkere of hoogglans band zijn die krassen zichtbaar onder strijklicht lang nadat het paneel de lijn heeft verlaten.

Het probleem is gemakkelijk verkeerd te interpreteren. De operator ziet een doffe, bekrastde rand en geeft de schuld aan de korrel van het wiel of de lijm, terwijl de oorzaak een wiel is dat drie weken open op een werkbank heeft gelegen.

• Bewaar het wiel in zijn doos totdat het gemonteerd is, en zet de doos terug op een plank, niet op de werkbank
• Stapel losse wielen niet met de vlakken tegen elkaar, omdat het katoen een afdruk krijgt en het vlak niet meer vlak loopt
• Houd de doos uit de buurt van vochtig beton; katoen dat vocht heeft opgenomen, polijst ongelijkmatig en het effect verdwijnt niet
• Schrijf de maat op de doos, aangezien een 150 mm wiel er veel uitziet als een 160 mm wiel zodra het etiket weg is

Wielen worden gemaakt in Guangdong, China, en de standaard levertijd is 5-8 werkdagen. Verpakking is één wiel per kartonnen doos voor zowel voorraad- als op maat gemaakte maten, dus een gemengde bestelling arriveert als een set van duidelijk gelabelde dozen in plaats van een doos met losse wielen.

Als u reserves op de plank bewaart, bestel dan twee of drie van de maat die uw lijn gebruikt. Een omwisseling kost dan één machinestop, niet één week wachten op een onderdeel dat werd besteld nadat het oude wiel al versleten was.