摩耗したホイールから逆引きされた、生産終了したエッジバンダー部品

スラバヤの販売業者が東ジャワ州のパネル家具工場にメンテナンス部品を供給しています。その工場のうちの1つでは、機械メーカーがもはや研磨ホイールをリストに載せていないほど古いエッジバンダーを稼働させています。主軸に取り付けられたホイールはハブまで摩耗しており、工場が購入した交換品はすべて、正しい直径でしたが、ハブの穴のサイズが間違っていました。

注文は直径のみで行われていました：150mm、コットン、白。ホイールは丸い穴で届きました。ラインを稼働させ続けるために、メンテナンスチームは穴をリーミングしてホイールを主軸にシムで固定するか、単にひどくぐらつくまで稼働させて交換していました。

それは十分うまくいっていたので、数ヶ月間誰もそれを疑問視しませんでした。最終的に問題を引き起こした症状は、部品の破損ではありませんでした。それは光沢でした。

摩耗したホイールを要求して測定しました。外径は予想通り150mmでした。穴の直径も予想通り19mmでしたが、6つの平らな面があり、金属ハブの中に収まっていました。交換品は19mmの丸い穴でした。

写真では、その2つの穴は同じように見えます。主軸の上では、それらは完全に異なるように機能します。六角形の主軸は6つの平らな面で駆動しますが、丸い穴は穴の壁全体にわたる摩擦で駆動されます。負荷がかかるとわずかに滑り、穴が開いてしまい、一度開くとホイールはもはや真円で回転しません。真円でないバフホイールはエッジラインに不均一に接触するため、光沢はバンディングに沿ってまだらになり、ホイールをバッチの途中で交換すると段差が生じます。

工場は、駆動の問題を数ヶ月間、コットンの問題として扱っていました。

サイズはカタログからではなく、サンプルから逆算されました：外径150mm、金属ハブを通してカットされた19mmの六角形の穴、幅20mm、層状の白いコットン。

最初に2つのサンプルが出荷されました。それらはリーミングなしで主軸の平らな面に収まり、作業速度で真円に回転し、バンディングに一貫した光沢を残しました。その後、販売業者は100個の最初の注文を行い、同じサイトの別の機械のために在庫に2つ目のサイズを追加しました。

リーミングなし、シムなし、バッチ途中の光沢の段差なし。工場は現在、1つの数字ではなく3つの数字で注文しており、販売業者はラインを停止させるホイールはスペアの箱よりもコストがかかるため、両方のサイズを棚に置いています。

重要な変化は、より良いコットンではありませんでした。それは穴の形状を測定することでした。これは誰も書き留めず、部品が機能するかどうかを決定する唯一の寸法です。

「私たちは2年間、正しいサイズを注文していました。私たちを含め、誰も穴が丸いか六角形か尋ねたことはありませんでした。」