Cuscino in gomma per pezzi di ricambio per bordatrice giallastra per unità di rifilatura finale

Hai bisogno del cuscino in gomma che si trova nell'unità di rifilatura terminale di una bordatrice? Questa è quella parte: SKU YRC, un cuscino giallastro stampato in gomma resistente all'ossidazione. Assorbe gli urti della testa di rifilatura, mantiene la sua elasticità contro il calore della colla e la nebbia di colla, e può anche premere un pannello per la foratura in serie. Condizioni nuove. Altre misure sono disponibili su richiesta — invia un disegno o un campione del cuscino usurato e noi abbineremo quello che stai sostituendo.

Tre cose vanno storte alla stazione di rifilatura terminale prima che qualcuno apra l'unità. La testa di rifilatura vibra su pannelli sottili, quindi il bordo rifilato mostra uno scalino. Il cuscino in gomma dietro la fresa si indurisce, si crepa e smette di assorbire gli urti. E poiché quel cuscino è considerato parte dell'unità, una parte in gomma difettosa diventa una sostituzione completa del rifilatore. Questo cuscino elimina tutti e tre i problemi.

Lo YRC è un cuscino in gomma giallastra che si trova nell'unità di rifilatura terminale di una bordatrice per la lavorazione del legno. È stampato in gomma resistente all'ossidazione, che ne garantisce la durata: mantiene l'elasticità al calore della colla, resiste all'olio e alla nebbia di colla, e ritorna alla sua forma dopo ogni impatto. L'alta elasticità è il principio di funzionamento, non uno slogan — il cuscino assorbe il carico d'urto in modo che la testa di taglio e il mandrino non lo facciano.

Lo stesso cuscino ha un secondo compito. Oltre ad ammortizzare la bordatrice, può premere il pannello di legno in modo che una macchina per la foratura in serie fori un pannello piatto senza sollevarsi. Una parte, due posizioni: ammortizzatore nell'unità di rifilatura, fermo sul tavolo di foratura.

Condizioni nuove, colore giallastro, materiale gomma resistente all'ossidazione. È un pezzo di ricambio per bordatrici per la lavorazione del legno, quindi va inserito in un'unità esistente. Altre misure sono disponibili su richiesta — invia un disegno o un campione del cuscino usurato.

Quattro proprietà del materiale rispondono ciascuna a una via di guasto nell'unità di rifilatura.

• Corpo in gomma resistente all'ossidazione — è specificato per anti-ossidazione, in modo che la superficie non diventi fragile e non rilasci gomma sul pannello.
• Resistenza alla temperatura — mantiene la sua forma contro il calore della colla e il calore da attrito della testa di rifilatura, dove i normali cuscinetti in gomma si ammorbidiscono per primi.
• Alta elasticità, assorbimento degli urti — il recupero elastico riporta la testa di rifilatura a riposo dopo ogni taglio, in modo che l'urto si fermi sul cuscino, non sul mandrino.
• Resistenza alla corrosione da olio e colla — la nebbia lubrificante e i residui di colla non lo gonfiano, quindi lo spessore rimane invariato invece di fuoriuscire dalla tolleranza.
• Codifica colore giallastra — è facile distinguerlo dai rulli e dalle staffe nere sullo stesso scaffale, in modo che un tecnico scelga la parte giusta la prima volta.
• Resistente all'usura, forma stabile — resiste all'usura e non si deforma durante la lavorazione del legno, quindi la superficie di contatto rimane piatta.
• Un pezzo, due lavori — ammortizzatore per la bordatrice e tampone di bloccaggio per una foratrice in serie che preme il pannello prima della foratura.
• Nuove condizioni, sostituzione diretta — va inserito nell'unità di rifilatura terminale esistente, quindi l'unità non viene sostituita quando si è usurata solo la gomma.
• Misure prodotte su ordinazione — altre misure sono disponibili su richiesta; un disegno o un campione abbinano il cuscino che stai sostituendo.

Quando il cuscino si guasta, la scelta è solitamente un'unità di rifilatura completa o una parte in gomma. Il cuscino è la metà più economica di quella decisione e cambia cinque cose in officina.

• Un cuscino invece di un rifilatore. L'articolo usurato è in gomma, quindi la riparazione è in gomma. L'unità di rifilatura terminale, la testa di taglio e il mandrino rimangono sulla macchina e mantengono le loro impostazioni.
• La vibrazione si ferma alla fonte. Il recupero elastico mantiene stabile la testa di rifilatura, il che impedisce che il bordo di un pannello sottile mostri uno scalino dopo la rifilatura.
• Colla e calore non decidono l'intervallo di sostituzione. La resistenza all'ossidazione, alla temperatura e all'olio sono le tre vie di guasto per la gomma in questa posizione, e il composto è specificato contro tutte e tre.
• Due stazioni, un numero di parte. L'ammortizzatore per bordatura e il fermo per foratura in serie utilizzano lo stesso cuscino, quindi uno scaffale ricambi contiene una linea invece di due.
• Colore come ausilio alla scelta. Un cuscino giallastro è inconfondibile accanto a rulli, staffe e catene nere che si trovano sullo stesso scaffale ricambi, quindi un contenitore ricambi misto non si trasforma in un montaggio di parti errate.
• La vestibilità non è un'ipotesi. Le misure diverse da quella standard sono prodotte su richiesta, e un disegno o un campione sono sufficienti per abbinare un cuscino usurato di un'unità più vecchia.

Bordatrici per la lavorazione del legno, nell'unità di rifilatura terminale. Il cuscino si trova nella stazione di rifilatura come tampone ammortizzatore; è un pezzo di ricambio per quell'unità, non un tampone in gomma universale per ogni stazione della linea.

Unità di rifilatura terminale. La parte è un cuscino, quindi assorbe gli urti dietro il rifilatore; il rullo di pressione e i rulli delle staffe nere sono articoli diversi sulla stessa macchina.

Gomma resistente all'ossidazione. Il composto è specificato per anti-ossidazione, resistenza alla temperatura e resistenza all'olio, che è ciò che mantiene l'elasticità nell'area della colla.

No, la resistenza alla temperatura fa parte della specifica del materiale. Il cuscino è destinato a mantenere la sua forma contro il calore della colla e il calore da attrito della testa di rifilatura, che è dove i normali cuscinetti in gomma si ammorbidiscono e si appiattiscono per primi.

Il colore è il composto stesso e funziona come ausilio alla scelta. Un cuscino giallastro è facile da distinguere dai rulli, dalle staffe e dalle catene nere che si trovano sullo stesso scaffale ricambi.

Sì. Questo è il secondo uso documentato: può premere il pannello di legno in modo che una macchina per la foratura in serie fori un pannello piatto senza che il pannello si sollevi.

Sì, altre misure sono disponibili su richiesta. Invia un disegno o un campione del cuscino che stai sostituendo e la misura verrà abbinata ad esso.

Contattaci con l'unità da cui proviene e il cuscino usurato stesso. Poiché le misure non standard sono prodotte su ordinazione in base a un disegno o a un campione, la vecchia parte è il riferimento, non un numero di catalogo da parte nostra.