Perché la gomma consuma così velocemente le tue ruote di lucidatura

Una fabbrica di mobili a Muar, in Malesia, gestisce linee di pannelli su legno di gomma, e il legno di gomma è duro per gli attrezzi.e la silice toglie il bordo da uno strumento di taglio e carica una faccia di lucidatura più velocemente della maggior parte delle specie.

L'impianto stava sostituendo le ruote di lucidatura su un breve ciclo e rettificandole a metà turno per mantenere il lucido accettabile.

Le ruote venivano acquistate a prezzo e conservate aperte su uno scaffale accanto alla linea, che è conveniente e silenziosamente costoso.ha guidato la ruota finché il cotone era troppo sottile per vestire, poi ne ha montato uno nuovo.

Due cose venivano considerate normali, ma non lo erano: la velocità di carico e il passo lucido ogni volta che si accendeva una nuova ruota.

Tre cause separate erano dietro un sintomo.

La prima era il caricamento stesso. La polvere di gomma è fine e leggermente resinosa, e una faccia morbida la regge. Una volta caricata la faccia, il cotone non è più lucido,che luciderà con un tappeto di polvere compatta,, e la lucentezza scompare gradualmente invece di fallire completamente, motivo per cui viene tollerata.

La seconda era la pressione della faccia: la stazione di lucidatura era stata messa in piedi con l'occhio, e la ruota veniva premuta più forte di quanto fosse necessario alla stazione, il che generava calore e accelerava il carico.

Le ruote lasciate aperte su una panchina raccolgono polvere e grana, e una faccia contaminata graffi un bordo invece di lucidarlo.Parte di ciò che la pianta aveva registrato come "usato" era semplicemente sporco.

Il grado delle ruote è stato cambiato in una struttura che elimina la polvere anziché trattenerla, con lo stesso diametro di 150 mm e la superficie di 20 mm, quindi nulla altro sulla stazione ha dovuto cambiare.

La stazione è stata resettata con la ruota che baciava la linea di bordo invece di premere su di essa.e gli operatori sono stati invitati a cambiare una ruota con scatola piuttosto che indossare una carica.

L'abbigliamento è passato da una routine a metà turno a una correzione occasionale, e il lucido non scende più quando viene sostituita una ruota.che è l'unico numero che confronta attraverso un modello di spostamento.

Il carico, la pressione e lo stoccaggio contribuivano ciascuno, e fissare solo uno di essi avrebbe spostato il numero di poco e la conclusione di nulla.