Kantenverlijmmachine Polijstwielen 160x50x20mm Sisal Polijstschijf voor SCM Kantenlijmers

Moet u een versleten buffer op een SCM kantenaanlijnmachine vervangen? Dit is een sisal polijstwiel met een buitendiameter van 160 mm, een boring van 50 mm en een dikte van 20 mm. Het sisal oppervlak neemt polijstcompound over de volledige breedte op, verwijdert lijmresten en de gefreesde stap die de freesbeitels achterlaten, en polijst vervolgens PVC-, ABS-, melamine- en fineerkanten tot een uniforme glans. Eén wiel per bufferas, geen adapter. Controleer 160x50x20mm met het wiel dat u eraf haalt.

Elke kantenaanlijnmachine eindigt met dezelfde drie dingen: een lijmlaag die de frezen achterlaten, een rand die na het frezen nog steeds scherp aanvoelt, en een glans die verandert met wie er aan het werk is. Werkplaatsen lossen dit op door panelen met de hand te polijsten, door wielen te gebruiken die glazig worden, of door half versleten wielen willekeurig te verwisselen. Alle drie drijven de kosten op naar herstelwerkzaamheden.

Dit sisal polijstwiel heeft een buitendiameter van 160 mm, een boring van 50 mm en een dikte van 20 mm, en het past op het bufferstation van een SCM kantenaanlijnmachine. Sisalvezel vormt het polijstoppervlak; een kunststof body omringt de boring, zodat het gat van 50 mm rond blijft op de as in plaats van onder de klem in te zakken.

Sisal houdt compound aan de buitenkant van de vezel in plaats van het erin te laten trekken, wat de snede gelijkmatig houdt van het eerste paneel van een dienst tot het laatste. Het oppervlak van 20 mm dekt de band zonder te kantelen, en het pakt de drie defecten aan die het frezen achterlaat: lijm, de freesstap en lichte krassen.

Het werkt op PVC-, ABS-, melamine- en fineerranden als eerste fase van een tweefasige afwerking, met een katoenen wiel voor glans erachter. Controleer 160 mm breed, 50 mm boring en 20 mm dikte op uw machine voordat u bestelt. Geleverd uit China; prijzen zijn op aanvraag.

Wat dit wiel onderscheidt van een generieke polijstschijf zijn de afmetingen, de vezel en de boring.

• 160 x 50 x 20 mm, de buffergrootte die SCM-stations gebruiken.Drie getallen, één wiel: 160 mm buitendiameter, 50 mm boring, 20 mm breedte.
• Sisal oppervlak, kunststof kern.Het polijstoppervlak is sisal en de boring body is kunststof, zodat het gat van 50 mm zijn vorm behoudt onder klembelasting.
• Compound blijft op het oppervlak.Sisal houdt polijstcompound op het vezeloppervlak, over de volledige breedte van 20 mm, in plaats van de kern te belasten.
• Eén wiel, vier randmaterialen.PVC, ABS, melamine en houtfineer worden allemaal afgewerkt op hetzelfde 160 mm oppervlak.
• Verwijdert de drie defecten die het frezen achterlaat.Lijmresten, de gefreesde stap van de frees en lichte randkrassen worden verwijderd tijdens de polijstgang.
• Geen adapter, geen bus.De boring van 50 mm past direct op de bufferas, dus het is een enkele vervanging in plaats van een stapel afstandhouders.
• Eerste fase van een tweefasige afwerking.Sisal snijdt eerst; een katoenen polijstwiel zorgt voor de glans op dezelfde as.
• Borstel- of luchtdrukreiniging.Compound wordt tussen diensten van het open sisal oppervlak verwijderd, dus het wiel wordt niet op een machine gedresseerd.

De gebruikelijke keuze is tussen een wiel dat halverwege een dienst stopt met snijden en een paneel dat van de lijn wordt gehaald voor handmatig polijsten. Geen van beide houdt een batch gelijkmatig.

• De snede houdt stand van paneel één tot paneel tweehonderd.Sisal houdt compound aan de buitenkant van de vezel, zodat het oppervlak van 20 mm niet glazig wordt zoals een belaste schijf.
• Koop de maat, geen aanpassing.160 x 50 x 20 mm past op het bufferstation, dus het monteren is één wielwissel, geen asadapter.
• Lijm en glans op één plek.Lijmresten, de freesstap en de glans worden afgehandeld op hetzelfde 160 mm wiel, zonder een tweede station.
• Vier randmaterialen, één schap.PVC, ABS, melamine en fineer draaien op hetzelfde wiel, dus de voorraad reserveonderdelen bevat één maat in plaats van vier.
• Slijtage is zichtbaar, dus vervanging is gepland.Het sisal wordt dunner van 20 mm naarmate het werkt; meet het bij het schoonmaken en bestel voordat het de kunststof kern bereikt.
• Een reserveonderdeel uit een catalogus met reserveonderdelen.Herkomst China, op maat gemaakt voor SCM kantenaanlijnmachines, prijs op aanvraag - gespecificeerd als vervangingsartikel, wat een draaiende lijn nodig heeft.

Ja, als uw bufferas een wiel van 160 mm met een boring van 50 mm gebruikt. Het wiel heeft een buitendiameter van 160 mm, een binnendiameter van 50 mm en een dikte van 20 mm, en is gespecificeerd voor SCM kantenaanlijnmachines. Meet het wiel dat u verwijdert voordat u bestelt - de boring is het getal dat de pasvorm bepaalt.

Neem de drie getallen van het oude wiel: dit is 160 x 50 x 20 mm. Buitendiameter 160 mm, boring 50 mm, breedte 20 mm. Als uw oude wiel dezelfde drie getallen heeft, is dit een directe vervanging.

Ja. Sisal is de schurende fase van het polijststation, dus lijmresten en de gefreesde stap die de freesbeitels achterlaten, worden verwijderd op het 20 mm oppervlak. Volg met een katoenen wiel als u een hogere glans wilt.

Ze doen verschillende taken, dus de meeste lijnen gebruiken beide. Sisal snijdt - het verwijdert lijm, de freesstap en lichte krassen - terwijl katoen polijst voor glans. Gebruik sisal eerst, katoen daarna, op dezelfde as.

PVC, ABS, melamine en houtfineer. Dat zijn de vier banden waarvoor het wiel is vermeld, en alle vier worden afgewerkt op hetzelfde 160 mm sisal oppervlak.

Schuif het op de bufferas. De boring van 50 mm past direct op de as, dus er is geen adapter of bus te monteren, en de kunststof boring body houdt het gat rond zodra het wiel is vastgeklemd.

Maak het schoon met een zachte borstel of een luchtstoot. Compound bouwt zich op op het sisal oppervlak en de borstel verwijdert het; terwijl u het wiel eraf heeft, meet u de breedte van 20 mm - zodra het sisal bijna de kunststof kern heeft bereikt, vervangt u het.

Stuur het machinmodel en de wielmaat, en we geven een prijs per bestelling. De prijs van dit onderdeel is op aanvraag in plaats van een lijstprijs, omdat het wiel als reserveonderdeel wordt verzonden naast andere kantenaanlijmartikelen.