150*55*20мм хлопчатобумажные шлифовальные колеса для бисс-эджбандинговой машины

Шлифовальное колесо - это последнее, что касается края, прежде чем оно покидает машину, поэтому глазированное хлопковое колесо является причиной того, что чистый срез все еще выглядит тусклым.BW004 - это колесо для полировки хлопчатника диаметром 150 мм, 55 мм отверстия, 20 мм ширины, в белом хлопка, для CNC краевой ленты машин. хлопок строит полировку вместо резки, для чего предназначена станция полировки.

Край, который был подрезан и выграблен, еще не закончен.и на темной или высоко блестящей полосы те показывают как тупая серая линия под светомСтанция полировки - это то место, откуда выходит линия, а хлопковое колесо - это часть, выполняющая работу.

BW004 - это колесо: 150 мм наружного диаметра, 55 мм отверстия, 20 мм ширины, в белой хлопковой ткани, для станков CNC краевой ленты. 150 мм диаметр устанавливает скорость поверхности на краю,20 мм - это ширина контакта., и 55 мм отверстие крепится на шпиндель полировки на вашей машине.

Поскольку хлопок удерживает соединение в своих волокнах и медленно выпускает его во время вращения колеса, то, вместо того, чтобы резать, его край полируется.Именно поэтому колесо носит форму: рабочая поверхность становится профилем края, что является условием, которое делает работу станции полировки.

Два фактора определяют соответствие: 55 мм отверстия и ширина 20 мм. Другие размеры и другие формы внутреннего отверстия могут быть поставлены,так что машина, которая работает с другим диаметром шпинделя не заперта из этого класса колесаОтправьте отверстие, диаметр и ширину, которые вы измеряете на старое колесо.

Что три измерения и хлопчатобумажная конструкция делают на полировке:

• Полотенце из хлопка∆ волокна удерживают полирующее соединение и выпускают его при вращении колеса, поэтому край полируется, а не резается.
• Диаметр 150 мм∆ устанавливает скорость поверхности на краю; это число, которое должно соответствовать скорости шпинделя вашей машины.
• 55 мм отверстия∆ устанавливается на шпиндель полировки; не диаметр, а отверстие является числом, которое решает, подходит ли колесо вообще.
• Ширина поверхности 20 мм- ширина контакта с полосой, которая определяет зону полировки вдоль края.
• Белый хлопок
• Облекается к краю√ лицо принимает форму края, который полирует, на котором основывается полировальная станция.
• Подборка для станков с ребрами с ЧПУ
• Другие размеры и формы отверстий√ доступны по запросу, если измеренное колесо не 150 x 55 x 20 мм.

То, что не может сделать свежее хлопковое колесо это соединение в одиночку:

• Выходит тупая линия.При обрезке на краю остаются мелкие царапины; 150-миллиметровое хлопковое колесо, загруженное соединением, полирует их вместо того, чтобы оставить серую линию вдоль каждой панели.
• Поляки, а не удаление.Пахта удерживает соединение и медленно выпускает его, поэтому колесо выровняет поверхность, не снимая материала с ленты, как это делают абразивы.
• Ширина контакта остается неизвестной.20 мм поверхности дает определенную зону полировки; более узкое колесо полирует часть края и оставляет остальное тусклым.
• Видное износ.Белый хлопок показывает нагрузку и металлический подъем, поэтому колесо, которое перестало резать, заменяется до того, как оно начнет маркировать края.
• Сверло перед диаметром.55 мм - это число, которое определяет размещение на шпинделе; сначала проверьте его, а остальное колесо можно подобрать позже.
• Нестандартные шпиндели покрыты.Другие диаметры, ширины и формы внутренних отверстий могут быть поставлены, поэтому машина с нечетным шпинделем не нуждается во втором поставщике.
• Последняя станция, не первая.150-миллиметровое хлопковое колесо бежит против уже отрезанного края, поэтому оно полирует то, что есть, вместо того, чтобы исправлять плохую отделку вверх по течению.

Сначала проверьте отверстие: 55 мм. Затем диаметр (150 мм) и ширина (20 мм).

На станции полировки край уже отрезан; задача состоит в том, чтобы полировать, а не удалять материал.

Белая поверхность заполняется соединениями и металлами, край перестает блести, и колесо перестает держать свою форму против края.

Соединение является отдельным расходным материалом и применяется на станции.

Другие размеры и другие формы внутренних отверстий могут быть поставлены.

Колесо перечислено для станков с CNC-реберной лентой, и размер устанавливается по отверстию, диаметру и ширине, поэтому один и тот же размер может быть использован там, где эти три числа совпадают.

На станциях, где работают два шпинделя, используются два, обычно в паре, потому что они изнашиваются с одинаковой скоростью.

Проход, наружный диаметр и ширина старого колеса, модель машины, и сколько шпинделей у станции полировки.