90mm Σπινδύλα CNC κάλυψη σκόνης Συλλέκτης σκόνης για CNC Router χαρακτική μηχανή

Κόβετε ξύλο σε ρούτερ και κουραστήκατε από τα πριονίδια γύρω από το κολάρο; Αυτό είναι ένα κάλυμμα σκόνης για ένα κολάρο ατράκτου 90 mm: μια λευκή βαμμένη ατσάλινη πλάκα με οπή σύσφιξης 90 mm, ένα συρόμενο κολάρο ώθησης-έλξης που συγκρατείται από ένα μαύρο κουμπί, μια στρογγυλή έξοδο για τον σωλήνα εξαγωγής και μια κίτρινη νάιλον βούρτσα που σφραγίζει στην επιφάνεια. Το ίδιο σχέδιο κατασκευάζεται σε επτά οπές από 67 mm έως 125 mm. Αν το κολάρο σας μετράει 90 mm, αυτό είναι το μέγεθος. Τίποτα για καλωδίωση. Τιμή κατόπιν συνεννόησης.

Όποιος κόβει MDF, κόντρα πλακέ ή μασίφ ξύλο σε ρούτερ αντιμετωπίζει τα ίδια τρία πράγματα. Τα πριονίδια πετούν γύρω από το κολάρο και συσσωρεύονται στο παξιμάδι, οπότε η επόμενη αλλαγή εργαλείου παίρνει περισσότερο χρόνο. Το γρέζι κάθεται στη ράγα του άξονα Ζ και στα μπλοκ πίσω από αυτήν. Και ο σωλήνας κρέμεται από ένα δεματικό καλωδίου, χωρίς τίποτα να κρατά το στόμα του στην κοπή. Ένα παπούτσι σε λάθος οπή προσθέτει ένα τέταρτο πρόβλημα: τρέμει, σηκώνεται από την επιφάνεια και αφήνει τα πριονίδια έξω.

Αυτό είναι ένα κάλυμμα σκόνης για έναν άξονα 90 mm. Συμπιέζεται στο κολάρο του άξονα και κάθεται ανάμεσα στον κινητήρα και την εργασία. Το επάνω σώμα είναι μια παχιά ατσάλινη πλάκα, βαμμένη λευκή, που φέρει δύο ανοίγματα: μια οπή 90 mm που πιάνει τον άξονα και μια στρογγυλή έξοδο που δέχεται τον σωλήνα εξαγωγής. Το κολάρο είναι μια συρόμενη πόρτα ώθησης-έλξης που συγκρατείται από ένα μαύρο κουμπί χειρός, οπότε το κάλυμμα ανοίγει πλευρικά για αλλαγή μύτης αντί να σηκώνεται από τη μηχανή.

Κάτω από την πλάκα βρίσκεται ένας κίτρινος νάιλον δακτύλιος βούρτσας, ραμμένος σε ένα πλέγμα, έτσι ώστε οι τρίχες να λυγίζουν πάνω στην επιφάνεια αντί να τη ξύνουν. Το ίδιο κάλυμμα κατασκευάζεται σε επτά μεγέθη οπών, από 67 mm έως 125 mm. Η τοποθέτηση δεν απαιτεί αλλαγή στη μηχανή: γλιστράει πάνω στο κολάρο και το κουμπί το κλειδώνει.

Τι προσφέρει αυτό το κάλυμμα σε έναν άξονα 90 mm που δεν προσφέρει ένα κάλυμμα κατασκευασμένο στο εργαστήριο:

• Οπή σύσφιξης 90 mm — διαμορφωμένη για να πιάνει ένα κολάρο άξονα 90 mm, έτσι ώστε το κάλυμμα να κάθεται τετράγωνα στον κινητήρα.
• Συρόμενη πόρτα ώθησης-έλξης — ανοίγει πλευρικά σε μια ράγα με ένα μαύρο κουμπί, έτσι ώστε το κάλυμμα να αφαιρείται χωρίς εργαλεία.
• Στρογγυλή έξοδος σωλήνα — μια θύρα δίπλα στην οπή δέχεται τον σωλήνα εξαγωγής, έτσι ώστε η σκόνη να φεύγει από το παπούτσι αντί να φυσάει πάνω στο τραπέζι.
• Κίτρινη νάιλον βούρτσα — ένας εύκαμπτος δακτύλιος κάτω από την πλάκα σφραγίζει στην επιφάνεια και λυγίζει πάνω από τα κολάρα.
• Πλέγμα — η σειρά των τριχών είναι ραμμένη σε μια λωρίδα πλέγματος, έτσι ώστε ο δακτύλιος να διατηρεί τη γραμμή του καθώς φθείρεται.
• Σώμα από παχιά ατσάλινη πλάκα — βαμμένο λευκό, έτσι ώστε το σχήμα να διατηρείται όταν το παπούτσι χτυπιέται σε ένα κολάρο.
• Χωρίς ηλεκτρικά — κανένας κινητήρας, κανένας αισθητήρας, κανένα καλώδιο για δρομολόγηση κατά μήκος του gantry, τίποτα για ρύθμιση στον έλεγχο.
• Επτά οπές — 67, 70, 80, 90, 100, 105 και 125 mm από ένα σχέδιο, καλύπτοντας το ρούτερ και τον χαράκτη.
• Εφαρμόζει όπως έρχεται — συμπιέζεται στο κολάρο που είναι ήδη στη μηχανή. Ο άξονας και η πλάκα Ζ δεν αγγίζονται και τίποτα δεν τρυπιέται.

Ο έλεγχος σκόνης σε ένα ρούτερ συνήθως καταλήγει σε δύο κακές επιλογές: ένα κάλυμμα κατασκευασμένο στο εργαστήριο που επιβιώνει μία σεζόν, ή ένα διαφορετικό παπούτσι για κάθε άξονα. Αυτό το κάλυμμα βρίσκεται ανάμεσα στα δύο.

• Ένα εξάρτημα, επτά κολάρα. Με οπές από 67 mm έως 125 mm, ένα εργαστήριο που λειτουργεί ρούτερ και χαράκτη αποθηκεύει μία οικογένεια αντί για δύο εξαρτήματα, και παραγγέλνει με βάση το μέγεθος του κολάρου αντί για τη μάρκα της μηχανής.
• Τα πριονίδια σταματούν να φτάνουν στις ράγες. Ο δακτύλιος βούρτσας κατεβαίνει κάτω από το κολάρο, έτσι ώστε τα υπολείμματα να απορροφώνται στην έξοδο αντί να συσσωρεύονται στα μπλοκ του άξονα Ζ, όπου το γρέζι εμφανίζεται αργότερα ως παιχνίδι.
• Οι αλλαγές μύτης παραμένουν γρήγορες. Το συρόμενο κολάρο ανοίγει με ένα κουμπί χειρός, έτσι ώστε το κάλυμμα να αφαιρείται για αλλαγή εργαλείου χωρίς να κόβεται το δεματικό του σωλήνα ή να επανατοποθετείται ο εξαγωγέας.
• Ένα ανταλλακτικό, όχι μια επισκευή. Ένα κατεστραμμένο κάλυμμα είναι ένα ατσάλινο-νάιλον αντικείμενο σε ένα μέγεθος, οπότε αντικαθίσταται μόνο του ενώ ο άξονας, οι ράγες και ο εξαγωγέας παραμένουν σε λειτουργία.
• Αέρας που μπορεί να δουλέψει ο χειριστής. Η βούρτσα σφραγίζει την περιοχή κοπής, έτσι ώστε ο εξαγωγέας να απορροφά λεπτή σκόνη από την πηγή αντί ο χειριστής να την αναπνέει σε όλο το εργαστήριο.
• Τίποτα για καλωδίωση, τίποτα για βλάβη. Κανένας κινητήρας, κανένας αισθητήρας, κανένα καλώδιο: η τοποθέτηση του καλύμματος δεν αγγίζει τον έλεγχο της μηχανής, οπότε δεν υπάρχει νέα βλάβη για εντοπισμό.

Μόνο αν το κολάρο του άξονα μετράει 90 mm σε διάμετρο. Μετρήστε το κολάρο όπου συμπιέζεται το κάλυμμα, όχι το σώμα του κινητήρα: μια οπή 80 mm δεν θα περάσει πάνω από ένα κολάρο 90 mm, και μια οπή 90 mm σε ένα κολάρο 80 mm δεν θα το πιάσει.

Με ένα παχύμετρο, στο ίδιο το κολάρο. Πάρτε την εξωτερική διάμετρο σε χιλιοστά στο σημείο όπου θα συμπιεστεί το κάλυμμα, και συγκρίνετέ την με τα 90 mm — η διάμετρος του σώματος του κινητήρα και η διάμετρος της μύτης του άξονα είναι διαφορετικοί αριθμοί στα περισσότερα ρούτερ.

Με ώθηση-έλξη, με το χέρι. Το κολάρο είναι μια συρόμενη πόρτα που συγκρατείται από ένα μαύρο κουμπί: απελευθερώστε το κουμπί, σύρετε την πόρτα ανοιχτή, και το κολάρο είναι ελεύθερο — κανένα κλειδί, και καμία ανάγκη να βγάλετε τον σωλήνα.

Όχι. Το κάλυμμα συμπιέζεται στο κολάρο που είναι ήδη εκεί, οπότε ο άξονας, η πλάκα Ζ και η σύνδεση του σωλήνα παραμένουν ως έχουν, και τίποτα δεν τρυπιέται στη μηχανή.

Ατσάλινη πλάκα και νάιλον. Το επάνω σώμα είναι μια παχιά ατσάλινη πλάκα βαμμένη λευκή, και η φούστα είναι μια κίτρινη νάιλον βούρτσα ραμμένη σε ένα πλέγμα.

Ναι — μέσω της στρογγυλής εξόδου δίπλα στην οπή, αλλά ελέγξτε το μέγεθος της εξόδου σε σχέση με τον σωλήνα σας πρώτα. Οι διάμετροι των σωλήνων διαφέρουν μεταξύ των εξαγωγέων, οπότε αυτή είναι η μία διάσταση που πρέπει να επιβεβαιώσετε πριν παραγγείλετε.

Ναι: οπές 67, 70, 80, 90, 100, 105 και 125 mm. Αυτή η σελίδα είναι η έκδοση 90 mm. Οι υπόλοιπες προέρχονται από το ίδιο σχέδιο, οπότε το σχήμα και η βούρτσα είναι τα ίδια, μόνο η οπή αλλάζει.

Ρούτερ CNC ξυλουργικής, μηχανές χάραξης και φρεζάρισμα με κολάρο άξονα 90 mm. Είναι ανταλλακτικό για τη μηχανή, όχι αυτόνομος εξαγωγέας: χρειάζεται ηλεκτρική σκούπα ή εξαγωγέα σκόνης συνδεδεμένο στην έξοδο για να απομακρύνει τη σκόνη.